Kdo dobře opraví motor CFCA T5 BiTDI,žere olej.

martl · Příspěvek od **martl** » 06 úno 2015, 22:14

CFCA T5 žere olej ,najeto 250 000km, turba jsou prej měněný. Údajně je to častá závada u těchto motorů už při malým nájezdu km. Problem je snad -píst kroužky,válec. Hledám spolehlivou firmu.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 07 úno 2015, 11:19

Kup novej,těžko ti na tom udělá někdo výbrus+ nový písty na zakázku, tak aby to fungovalo vše OK. Dále kompletní GO hlavy taky není nejlevnější.
Prostě tenhle motor víc jak 200tKm nenajede,takhle je to vymyšlený.

ezop · Příspěvek od **ezop** » 07 úno 2015, 11:52

no jo ale kup motor se zaručenyma 100 000km

Koupí druhej a za par km to bude to same....

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » 07 úno 2015, 12:28

ezop píše:no jo ale kup motor se zaručenyma 100 000km Koupí druhej a za par km to bude to same....

To vo Fr by si mal novy motor za dobru cenu, plus robota je jeho polovicna cena. A mas tam nebehane 0 km

mecano · Příspěvek od **mecano** » 07 úno 2015, 18:04

Kolik oleje ti to bere?

geo · Příspěvek od **geo** » 07 úno 2015, 19:05

Poptej se na transporter clubu ty bloky se normálně vložkujou známému to dělali někde v německu protože byl blok moc velkej tak to zde nikdo nedělal ale to už je hodně let a ty motory se serou takže to zde už určitě někdo umí.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 07 úno 2015, 21:16

Vložkují se starý T5 s motorem R5 2,5TDi. Nový 2,0TDI s litinový bloky asi těžko bude někdo vložkovat,když to stačí přebrousit. (LOL)

Jinak já myslel nový a ne jetý se 100tkm.

Nový stojí asi 110tKč,za opravu starýho dáš polovinu a bude to stejně výsledek nejistý.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 07 úno 2015, 21:30

Koukám, to motory v T4 2.5TDi pokud dostaly slušnou údržbu udělaly bezpočet práce a to neberu v potaz pěkný zvuk.

geo · Příspěvek od **geo** » 08 úno 2015, 06:24

sharik4x4 píše:Vložkují se starý T5 s motorem R5 2,5TDi. Nový 2,0TDI s litinový bloky asi těžko bude někdo vložkovat,když to stačí přebrousit.
Jinak já myslel nový a ne jetý se 100tkm.
Nový stojí asi 110tKč,za opravu starýho dáš polovinu a bude to stejně výsledek nejistý.

neznám kody z hlavy takže jsem předpokládal že má vydrolený vložky u 2.5 .

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 08 úno 2015, 08:36

Jen pro upřesnění žádný vložky nemá ani 2,5TDI R5, je nam Nikasil!!!
Vložky se tam dávaj, když se oloupe.

martl · Příspěvek od **martl** » 08 úno 2015, 11:04

Žere prej tak litr oleje na tisíc km. Lidi psali že jim to začalo žrát takhle olej už při 60 000km. Někdy to vzali u VW na kulanci s 50% spoluúčastí.Jetý motory se pohybujou okolo 100 000kč. Vzhledem že je to častá závada,nikdo mi asi nedá záruku že to bude OK. Koukal jsem že se dají koupit jako originální díl výbrusový písty . Cenu zatím nevím ale odhaduju sadu za 12 000kč.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 08 úno 2015, 12:23

Originál díly VW žádný výbrusy nedovává a nikdy nedovával. (LOL)

Výbrusový šalky,kliky,písty nikdy VW nedodávala ani dodávat nebude,protože nabízí polomotory výměným způsobem,takzvané X díly.

Pokud někdo nabízí výbrusový písty, tak je to vždy druhovýroba.
V ČR je fabrika,kousek ode mě v Ustí,kde se dělaj písty Kolbenschidt-
KS Kolbenschmidt Czech Republic, a.s. Tam by to asi uměli.

lesek · Příspěvek od **lesek** » 08 úno 2015, 12:56

Tomas.cz píše:Koukám, to motory v T4 2.5TDi pokud dostaly slušnou údržbu udělaly bezpočet práce a to neberu v potaz pěkný zvuk.

to říkáš správně v současný době ani nevím co bych si vlastně za T4 koupil novýho

martl · Příspěvek od **martl** » 08 úno 2015, 15:50

Tady jsem něco našel.

http://vagfans.info/DE/volkswagen/RDW/T ... Kolbenring

Kolben
Kolbenring ? 2,0Ltr. Dieselmotor+
CAAA,CAAB,
CAAE,CAAC,
CFCA TV3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.G [GMO - Grundmotor]
TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
(1) Kolben vollstaendig
D >> - 31.05.2010 03L107065M ? MAHLE ;4 CAAA,CAAB,
CAAE,CAAC TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
Mass-Gruppe 1 03L107065M001 ? 0909 - 0510 80,95 TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
1 Kolben vollstaendig
D - 01.06.2010>> 03L107065N ? ALCAN ;4 CAAA,CAAB,
CAAE,CAAC TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
Mass-Gruppe 1 03L107065N001 ? 0610 - 0511 80,95 TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
(1) Kolben vollstaendig 03L107065AD ? MAHLE 4 CFCA TV3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.G [GMO - Grundmotor]
Mass-Gruppe 1 03L107065AD001 ? 0909 - 0511 80,95 TV3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.G [GMO - Grundmotor]
2 Sprengring N10133301 ? 26X1,5 8 TV3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.G [GMO - Grundmotor]
TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
3 1 Satz Kolbenringe 03L198151C ? 81 4 TV3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.G [GMO - Grundmotor]
TW3 - 4 Zyl.Dieselmotor 2,0L Aggr. 03L.K [GMO - Grundmotor]
- See more at: http://vagfans.info/DE/volkswagen/RDW/T ... GM1I8.dpuf

romanespana · Příspěvek od **romanespana** » 08 úno 2015, 21:56

ale jinak hezkej nadpis, na prvni pohled to zni jako ze kdo dobre opravi motor, tak zere olej (LOL)