DP forum

Už neviem na čo mám pozrieť. Mám 1,9 TDi AFN v starom Tolede. Ak motor nažhavý, naštartuje. Ale ako nežhavý, dlho točí. Je jedno či je studený alebo zohriaty. Ak má približne 50°C naštrartuje parádne.
Je tam:

- vstrekovacie čerpadlo po GO
- preskušané vstreky
- hlava motora po GO
- nové hydroštely
- rozvody su nastavené dobre
- predvstrek čerpadla 47 - 49
- dávka paliva 3,4 - 3,6
- tlaky motora 30 32 30 31 ( merané minulý rok)
- diagnostika bez závad
- nový palivový filter
- nový snímač teploty ( originál)

Ak odpojim snímač teploty, tak naštartuje hneď. Zatiaľ by som nechcel nič upravovať v RJ. Štartér točí dosť silno, bateria má 2 roky. Konzultoval som to už s viacerými mechanikmi, nikto mi nevedel poradiť.
Napadá ešte niekoho niečo?

napiš číslo starteru když tak dobře točí

Žeby to bolo predsa štarterom? No skusim si zohnať druhý na skušku...

Když Ti při odpojeném čidle startuje dobře, tak motor dostává malou startovací dávku. Zvednutí startovací dávky VAGem na maximum Ti zřejmě nepomůže. Nejjednodušší a nejlevnější je zařadit pro start přídavný odpor k čidlu teploty chl. kapaliny. Návodů je zde na fóru mnoho.

mam stejnej "problém" zatim to neřešim dokud startuje na druhou otočku

Tak mi kvapká nafta niekde okolo nosníka prednej nápravy. Zajtra to skusim opraviť, ale pochybujem aby to sposobovalo až taký problém zo štartom.

no pokud ti kvapká nafta tak ver tomu že to je na start velký problém

kapka ke kapce a je z toho romance pro špatný start..

jericho-3 píše: kapka ke kapce a je z toho romance pro špatný start..

To mám přesně teď za sebou. Dlouhé starty u AFN.

Zjistil sem kvapkání nafty z čerpadla: vyměnil sem těsnění pod víkem a hlavou čerpadla společně s těsněním na rozdělovací hlavě a pod tím středovým špuntem co je mezi trubkama. Všechna těsnění tvrdá a rozpadající se v ruce po vyndání. A ejhle auto startuje jako za mlada. Najeto 320000.

Při každém startu se to muselo nejdřív kvůli úniku nafty natlakovat a pak už starty na otočení.

Přetěsnit a měl by být klid.

Musim zohnať druhé hadičky ktore idu od filtra do nádrže. Potom dám vedieť či to pomohlo. Dakujem všetkým za rady

Zatiaľ som to vyriešil tak, že som prerušil kábel od snímača teploty chlad. kvapaliny a dal si do interiétu vypínač. Aspoň netrápim štartér. Hadičky by mi mali prísť v priebehu pár dní z jedného vraku.

já to dal pár lidem na rozpojověcí tlařítko na levou ruku že zatlačili a zapli klíček někomu to vadí někomu ne

Ja mám obyčajný vypínač ľavou rukou ho vypnem, naštartujem a zapnem Hlavne som to zatiaľ tak zrobil preto aby netrpel štartér. Uvidíme po výmene hadičiek na naftu, či to bude dobre štartovať aj bez vypínača.

to tlačítko je taky v pohodě 3O korun