DP forum

Nesetkal se stím už náhodou někdo? Na starým tdičku 66kw golf 3 1Z motoru,v poslední době při startování velkej kovovej rachot,kterej se postupně zhoršoval až startér ůplně přestal vysouvat pastorek.Při následným vymontování startéru bylo zjištěno orasování setrváku a vysypání kovových pilin.Čím to?

pastorek nebyl v zaberu celou svoji plochou ale treba jen ctvrtkou a pak uz staci k ocesani malo...tohle jsem mel na dvojkovym golfu 1,6 TD s tim ze tam to odnesl pastorek kde vlastne na pulce pastorku byly zuby vycesany

Ale je zajímavý,že já mám pastorek celej,ale odnesly to zuby na setrváku...

asi zalezi co je zrovna v tu chvili tvrdsi

Nojo,je to v pr....,myslel jsem,že bude stačit vyměnit startér,ale jak to tak vypadá,bude muset převodovka ven a vyměnit setrvák

Nebo otočit věnec.

1Z nemá na druhý straně náběh takže otočení jak na fávu nepomůže...

origoš píše:Nebo otočit věnec.

Jak otočit věnec?

Ještě bych se chtěl zeptat na jednu věc,vymontoval jsem startér z auta a je to bez takovýho toho čůra,nebo bez hřídelky,či jak se tomu nadává,ale když jsem sháněl jinej,tak mi jeden chlápek tvrdil,že na můj motor 66kw 1Z pasuje právě startér s tou hřídelkou za tím pastorkem.Tak jsem z toho jelen.

jestli ti kouká jen pastorek tak použij opět ten samý

Ladas píše:1Z nemá na druhý straně náběh takže otočení jak na fávu nepomůže...

ma pravdu ten chlapec ....

to gregys: tak do 1Z ten setrvak nebude tak drahej...tam davali jednohmotu pokud se nepletu...akorat je s tim jebacka no

kdyžtak mám

1Z nemá na druhý straně náběh takže otočení jak na fávu nepomůže...

Náběh se musí udělat.

Přesně tak, vždy , pokud to šlo se věnec otočil a pilníkem se udělaly náběhy. Jde to dobře, protože věnec je vždy měkčí než pastorek. Proto také, když řidič není prase a včas starter vymění za dobrý, dobrý pastorek lehce načnuté zuby postupně srovná..Na vině je vždy vadná funkce starteru/volnoběžky/ popřípadě jeho špatné upevnění ..

Je to tak. Kdo umí vyměňovat vyměňuje, kdo umí opravovat opravuje.