DP forum

Ahoj
Potreboval by som poradit zvazujem kupu Altea Freetrack 4x4 2.0TDI 125kw kod motora BMN poznam majitela auta a ma najazdenych podctivych 110tisic km. Pri zvolavacke mu menili vsetky 4 vstrekovace auto malo vtedy 80tisic km teda na novych je najazdenych 30tisic.Mal som moznost najazdit na aute 300km vsetko je v perfektnom stave akurat na jednu vec: motor pri akceleracii z niekedy akoby vynechalo. Ziadna konrolka sa nerozsvietila. Proste niekedy pri akceleracii trhalo. Prosim o radu skusenych ci to moze byt velka zavada alebo len prkotina. Neverim ze to robi palivovy filter mozno agr? Dakujem je to dost surne musim sa zajtra rozhodnut dakujem.

tohle těžko říct takhle za klávesnicí když to člověk nezažije jak to kopne nebo vynechá.ale já bych to koupil.pokud znáš hystorii a majtele a je to za dobrou cenu tak to beru.

Hystoriu poznam auto je rocnik 12/2007 a kupovane ako predvadzacie vozidlo zo seatu v roku 2009. Je to skor take sklbanie, auto zasklbe tak 1 az 2 krat pri akceleracii ale len velmi zriedka.

historie je pěkná ale horší než siemens vstřiky je kombinace PD a DPF. Stejný motor je v první OII RS, tak pohledej..

Nakoniec som to nebral. Ale zo ral novy 1.2TSI leon s rozvodovym remenom a 16V CJZA

To trhání co popisuješ ty řeším taky. Auto jsem s tím už kupoval, stejnej příběh asi jako máš ty . Každopádně jsem s ním najel přes 4 tis. km a pořád cuká. Někdy vůbec, někdy si cukne. Vyměnil jsem po koupi klasika všechny filtry, oleje atd. Pak jsem nechal vyměnit gumičky na vstřikách a dopnout piny k nim, vyčistit egr. Stále cuká, stále cuká
Každopádně je to taková nepříjemná "závada". Během příštího týdne budu mít v autě "zapisovač" veškerých údajů, tak uvidíme. Osobně to ale tipuju buď na ten egr, nebo palivové čerpadlo. Uvidíme no

Hosi na tomto motore sme mali zavadu na firemnom aute, problem asi rovnaky akurát ze to robilo stale pri tych istých otackach od 1700-2000 vibrovalo resp. vynechalo a dost vyrazne, samozrejme neda sa to takto posudit ci ide o tu istu zavadu avsak po vymene kablovacky k RJ problem prestal.

Máš na mysli kabelovej svazek ke vstřikům? Ten měnili před 30 tis. se vstřikama. A u problému s kabeláží bývá nějaký záznam v paměti chyb, kdežto tady nic, čisto. No uvidíme co najdeme.

Ano k vstrekom, to je pravda ze by bolo nieco v pamati. Nemoze byt nejaky zazrak ze neukaze nic v pamati?