DP forum

Transit 2.0 TDDI F3FA. Přitáhli to na laně že nejde čerpadlo.Byl vadný napájecí kabel ve svazku k čerpadlu.Jenže v předchozím servise iniciativně namontovaly jiné čerpadlo z vrakáče.Teď to hlásí chybu B2139 komunikace ř.j. s immo.Je nutné to čerpadlo přizpůsobit přes diagn.?Prý stačí na půl hod.zapnout zapalování a ono se načte,ale nejde mi to.
Dík za radu.

Nedockas sa, treba to inicializovat.

A zvládne to KTS nebo TEXA?Nikde mi to nic nenabízí tak to vypadá že asi nee.Musí na to být origo diag?

KTS to zvládne, ale musí byť špéci kábel. V princípe, treba okrem K-line pripojiť aj CAN. Číslo kábla Boschnummer 1 684 463 491.

Ten kabel se dá vyrobit,nebo je to potřeba dokoupit?

Jo už to vidím,je to popsaný v Esi.Jsem kokot.
Díky moc za nakopnutí.

Ak veľmi chceš, dá sa aj vyrobiť.

Jo tohle jsem teď ráno taky vyguglil.Pokud to dobře chápu.tak je to pripojeno na čerpadle tak aby bylo čerpadlo spojeno i s jednotkou,jako redukce.

Je to priechodzie.

A jakej je tam pats časový?

U Focusu I TDDI je vždy (aj) časový.

Já se právě na tranzitoj zasek proto se ptám musel jsem do fordu.Focusi mě focomem šli pokaždý ale trandák ne.

Vyrobím kabel a bude pokoj.Zákazník má těch aut víc tak se snad hodí i jindy

Zkusím toto téma oživit. Chápu to správně, že vyrobím kabel, zapojím ho místo 16pin do KTS, druhou stranu do čerpadla a toť vše?
Nebo je i jiná možnost, kromě FoCom? Mám k dispoyici KTS, Hella Gutman a Launch, ale ničím se mi to nedaří skamarádit...

Ne. To vsadiš mezi čerpadlo a původní kabel.

Určite je aj iná možnosť.
Na istotu s IDS + VCM.