DP forum

Zdravím, po výmene tretieho vstrekovača mi motor začal vybrovať a tak som cez prispôsobenie menil hodnoty. Vybrácie sú preč, avšak hodnoty som asi totálne rozhodil. Auto nejde za plynom ako pred tým- do otáčok ide avšak prísun výkonu je až nad 3500- potom ide jak z praku. Do núzaku neoadá. 1,9 TDI- ASV- čip na cca. 96 kw, ot. 903, vstrek. dávka 3,4, len tá váha mi ukazuje 450. Prosím poradťe aké hodnoty tam mám prispôsobiť.
Asi 2 týždne, čo mi odyšla zdechací klapka- nemá to vplyv na váhu?
Prosím poradte.

čo chceš kde prispôsobovat? z čoho si tam dal vstrek? aké má otváracie tlaky? preskúšal si ho? asi váha nieje dobrá ked ukazuje 450...
ešte si aj v zlej sekcii.

Vstrek je z Octavie 81 kw starší model- myslím AHF - rozdiel je len v konektore. Zvyšoval som otáčky, lebo na voľnobehu za studena to občas triaslo. K tej váhe- merané hodnoty mi ukazuje 390- 410- kolíše to v daných číslach- takže asi váha. Po odpojení ukazuje 500. Len nerozumiem kleď mi minule odyšla váha- motor nešiel do ot. Teraz ide a dokonca pri 3500 má už aj výkon. A ešte jedna vec odišla mi súčasne aj chcip. klapka. Preto sa pýtam, či to nemá súvis

Vstřik z AHF má jinou trysku i jiné otevírací tlaky než ASV. Navíc váha bude KO.

presne to je celý problém,že AHF ma iný otvárací tlak aj tryska je iná ako v ASV.

Ten vstrek m itam dal mechanik a od vtedy sa to serie. Problém bol len voľnobeh za studena. Pri zátaži to šlo ako pred tým. Mam ho už 2 roky.

Auto už ide, mal som odpojenú hadičku medzi bankou a ventilom. Už len dať do poriadku ten chcipacú klapku.

Zdechací klapka na váhu vliv nemá, jestli ti klapka nefunguje a nechceš ji tam mít, můžeš ji odstranit.

Netrebalo by mi ju, len keď počujem, ako ten motor roztrasie pri vypínaní- tak ma ide rozhodiť.