DP forum

zdarec, předělávaly jsme spojku u Experta 2,0hdi RHW, z dvouhmoty na jednohmotu. Ale spojka sem tam proklouzne. Je to spojka s tažnym ložiskem. všechno se zdá bejt OK. Nenapadá někoho v čem by mohl bejt problém, popř. jestli se s tim někdo setkal. předem díky za rady

pedál nechodí uplně nahoru, zdá se mi že se nevrací jak má ten hydr. váleček na převodovce. protože rukou jde zmáčknout ještě o cca 2cm. Spojka odvzdušněná, všechno vypadá ok. Co by jste poradili?

Mam to taky tak na prevodovce, ze ten valecek jeste potahnu prstem o 1-2cm.

tak už mě napadá jedině přítlačák

Nebo mazivo na pritlacaku/lamele?

Ale nejprve bych to jezte zkusil odvzdusnit.

z odvzdušnováku už jde jen kapalina. Ale ještě to zkusim obráceně přes brzdič a uvidíme

Spojka byla při montáži nová nebo jeta?

Byla jeta ale vypadala ok, lamela tak 80 procent a pritlacak na pohled taky v cajku. Tak jedine, ze by uz byl unavenej. Jinak nevim

Takže jetá a když je to jednohmota tak byla ze 66kw že?

Údajně by měla bejt z motoru 2,0hdi RHZ, což je taky 80kW

JJ což by bylo z Xantie.
Jenže RHW je daleko agilnější co se týče nastupu kroutícího momentu.
Připrav se na přeobložení lamely.

Aha, tak urcite vis o cem mluvis, ja se ve francouzech moc nepohybuju... Ale rikam si, ze kdyz se s tim bude jezdit rozume, tak by to ta spojka zvladat mohla ne?

Třeba ano,ale jezdi rozumně.
Stačí chtít občas předjet.

Tomáš Čermák píše:Údajně by měla bejt z motoru 2,0hdi RHZ, což je taky 80kW

Xantia 2.0HDi 80kW(RHZ)=2hmota a převodovka ML5T
Xantia 2.0HDi 66kW(RHY)=1hmota a převodovka BE4/BE5

Koukal jsem u A.KELLY, dodávaj na RHZ jednohmotu i dvouhmotu. http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... Dqt4gan680