Rozborka naftového filtru
Moderátoři: šulda, Moderátoři
-
Skodylak
- Sběrač informací
- Příspěvky: 43
- Registrován: 09 lis 2015, 17:38
- Bydliště: Česká Lípa
Odpovědi: 0
Rozborka naftového filtru
Mahle
Škoda 120 L r. v. 1986 vačka 260° + C vahadla z Favorita, rozdělovač + ETZ z Favorita
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
-
Skodylak
- Sběrač informací
- Příspěvky: 43
- Registrován: 09 lis 2015, 17:38
- Bydliště: Česká Lípa
Odpovědi: 0
Nevim, ten filtr Mahle jsem měnil hned po koupi auta.Tomas.cz píše:Kolik měl najeto, že jsi ho dával pryč?
Vypadá v pořádku.
Škoda 120 L r. v. 1986 vačka 260° + C vahadla z Favorita, rozdělovač + ETZ z Favorita
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
tam je u nových vložek nejlepší purflux 
-
Skodylak
- Sběrač informací
- Příspěvky: 43
- Registrován: 09 lis 2015, 17:38
- Bydliště: Česká Lípa
Odpovědi: 0
Mahle má podstatně menší filtrační plochu!!!NOVON píše:Jako v čem je lepší ten první od toho druhého nebo naopak??
Škoda 120 L r. v. 1986 vačka 260° + C vahadla z Favorita, rozdělovač + ETZ z Favorita
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
-
Skodylak
- Sběrač informací
- Příspěvky: 43
- Registrován: 09 lis 2015, 17:38
- Bydliště: Česká Lípa
Odpovědi: 0
Nemohu sloužit, Mahle filtr už dávno nemám, jinak bych ho rád rozmotal a přeměřil.Pája 19 píše:Rozbal Mahle a napiš míry.
Škoda 120 L r. v. 1986 vačka 260° + C vahadla z Favorita, rozdělovač + ETZ z Favorita
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
Škoda Favorit 135 LS r. v. 1992 snížená hlava -1 mm Ekologická likvidace
O1 Combi r. v. 2001 1,9 TDi ASV
O1 Combi r. v. 2001 1,8 Turbo AGU
[quote="Skodylak"][quote="NOVON"]Jako v čem je lepší ten první od toho druhého nebo naopak??[/quote]Mahle má podstatně menší filtrační plochu!!![/quote]
To bych neřekl už podle charakteru skladby, ale budiž nicméně je jednoznačně lépe technicky zpracován, vedle něj i podle použitého papíru vypadá ten druhý jako chudý příbuzný.
To bych neřekl už podle charakteru skladby, ale budiž nicméně je jednoznačně lépe technicky zpracován, vedle něj i podle použitého papíru vypadá ten druhý jako chudý příbuzný.
-
Slavkov
- Aktivista
- Příspěvky: 4580
- Registrován: 09 lis 2007, 15:48
- Bydliště: Slavkov u Brna
Odpovědi: 0
No nevím, odhadem (z fotky) má ten Mahle cca 70 "varhánků", každý cca 2x 2cm, což je cca 280cm rozvinuté délky... 
Hlavní rozdíl asi bude v tom, že u těch varhánků jde nafta vždy přes jednu vrstvu, oproti tomu v druhém případě přes více vrstev (pominu-li možnost, že něco poteče "spirálou"). Ostatně je to dobře vidět i na fotce zašpinění vrstev...
Hlavní rozdíl asi bude v tom, že u těch varhánků jde nafta vždy přes jednu vrstvu, oproti tomu v druhém případě přes více vrstev (pominu-li možnost, že něco poteče "spirálou"). Ostatně je to dobře vidět i na fotce zašpinění vrstev...
GIV Variant TDi ???kW