jak to vidíte momentálně s posledními TSI motory od koncernu? Mám na mysli konkrétně 1,2 TSI 77kW a 1,4 TSI 90kW v ročnících 2014 a 2015.
Chystám se pořídit "zánovní" stroj, a přejít poprvé z nafty na benzín (malý roční nájezd). Zatím jsem se nerozhodl pro model auta (je toho hodně) jdu spíš po výbavě a teď teda i po motorech.
Četl jsem po různu, že problémy s rozvodových řetězem by měly(?) být vyřešeny, pak ale hodně lidí psalo, že dolívají litr oleje na 1000km - dle výrobce ok, dle mě ani náhodou (to se z benzínu stává nafta ne?
) Jízdní projev zatím nedokážu odhadnout, nečekám výkon, spíš že "bezpěčně předjedu". Dál jsem nedokázal najít jestli se nějak tyto motory od začátku konstrukčně změnily a právě třeba nevyřešili ten olej.Budu rád za každý poznatek/zkušenost s TSI...
, jen nechci velkou ojetinu, a passat je jinej cenovej level. Sám se do toho moc nehrnu, neznám právě ty motory, nikdo známej to nemá, nejel jsem v tom. Pořád ještě se vracím k variantě OII FL 1,8TSi. Řekněme kolem rv 2012 a novější. Na tento motor jsem četl chválu, dá se jezdit úsporně i svižně. Do práce to mám 25km po okresce, pořád rovně, s Passatem dokážu jet i pod 5 litrů (v létě, kamiony, nedá se moc předjíždět) jinak dálnice 6,5 litrů cca 140km/h. U té 1,8TSi odhaduju o litr víc? Podle testů realita, sám nevím. I povinný ručení je poloviční oproti Passatovi. Hlavně cena je v mé kategorii.
ale zere mu to kolem 8-10l