DP forum

Zdar vespolek,
máte někdo zkušenosti, ke komu v Praze svěřit miláčka na výměnu rozvodů a spojkové lamely? (A asi rovnou pravej vnější homokloub).

Superb 1.9TDI PD - AWX (2004)
Nalítáno 120.000km
zatím vše původní.


Mám alergii na klasický servisy, radši se domluvim s někym s dobrejma referencema. Ideálně, když se předem domluvíme na ceně a značce dílů. Když mu nebude vadit, že tam budu s nim a budu koukat (rád se učim) tak ideál.

Máte zkušenosti?

Moc díky za tipy či rady

Ladas

Spíš nějaký kamarád či známý, ne každý tě nechá koukat pod ruce zrovna na spojku a rozvody.

v zásadě nemám nic proti tomu když je dotyčný přítomen, hlavně výměny oleje - vidí že jsem to vypustil všechno a co tam leju
rozvody a spojka to je na celej den, to nevím jestli bych byl rád aby ses tam ochomejtal
navíc každej má svoje postupy a některý nemusí být zrovna podle příručky

Svatá pravda, nejde o strach z toho, že dotyčnému mechánovi vadí , že mu bude někdo koukat pod ruce, ale málokdo má rád, když mu dotyčný radí a hlavně když třeba něco nejde, tak se ten druhý i v dobré snaze pomoci dostane do situace, že mechána akorát nasere a práce nebude kvalitní..Jak píše roman 1648 každý má své postupy a návyky a nerad je rušen..A když se třeba řeší problém, chce to klid a časovou rezervu před sebou...Pokud je časový stres, podle toho i ta práce vypadá...Proto také mnohé opravy v servisech podle idiotských norem jsou mnohdy příčinou nekvalitní práce...Osobně se tím řídím, zadám si třeba zedníka a automaticky jsem jen podavač, popřípadě míchač, a snažím se vytvořit mistrovi co nejlepší pohodu k práci...

Keď sa má niekto na mňa dívať tak dobre, možno na ten olej či ho ozaj všetok vypustím a či nalejem ten správny tak nie som proti. Ale rozvody? Alebo napr. oprava nápravy? Tak to veru nie. Koľkokrát treba nahrievať autogénom, búchať s kladivom, sekať majzlom... a to nemusí každý pochopiť.

Presne to jsem myslel...

nedavno u megana2 vymena vetraku v kabine, komplet palubka ven a u toho zvedavej majitel s milionem otazek . (hele nezlomy se to? a tam neco kruplo. a ty vis jak pak budou vsechny ty draty?) a ja mel chut ho zavrit do toho auta a zapalit.

na meganu 2 se palubovka vymontovat nemusí, výměna větráku je asi na půl hodiny

vymena i s krabici vetraku, vezli traverzu a pri zabrzdeni popojela skrz radio

v pohodě

Huml píše:v pohodě

bez toho dedka za prdeli jo, nevim jak jinejm, ale mne to znervoznuje mit nekoho u sebe co mi furt cumi pod ruce.

je to na houby většinou, fakt max ten olej, ale jinak asi většina dělá raději "bez dohledu"
navíc co je komu po tom jestli dělám věc 4 hodiny jak píše norma nebo jsem šikovnější,mám svoje postupy a dělám to hodiny 2 ? tzn. zaplatit jen 2 hodiny ? nebo mám naopak vydrb a dělám to celej den ? to se dotyčnému zase nelíbí že má platit moc...je to složitý
osobně jsem taky nikdy zedníkovi nebo obkladači nestopoval čas jestli náhodou nedělá pomaleji než se dá nebo to má naopak moc rychle a jestli to náhodou neodrbal..

roman1648 píše:v zásadě nemám nic proti tomu když je dotyčný přítomen, hlavně výměny oleje - vidí že jsem to vypustil všechno a co tam leju
rozvody a spojka to je na celej den, to nevím jestli bych byl rád aby ses tam ochomejtal
navíc každej má svoje postupy a některý nemusí být zrovna podle příručky

já v zásadě mám

ze života: výměna výfuku, pneumatik, oleje, borec chtěl taky všechno vidět a pomáhat,

když jsem vytahoval gumy a zabouchával zadní dveřde tak se opřel o auto a já mu přerazil prsty, šel jsem do ledničky nabral mu ledu a on fnukal dvě hodiny u dveří,
v momentě když jsem přiložil rozbrus k výfuku tak za mnou vylezl a šel se podívat co to zapl jsem rozbrus a zastříkal mu obje oči, nejprve jsme jeli do veselí ale tam to zrušili a tak do kyjova do nemocnice,

tam mu dali do kupy paprčku i kukadla, prace na dvě hodiny se protáhla na sobota celý den a neděle dopoledne

auto ok z borca 3 týdny lazar

https://www.youtube.com/watch?v=tCDT9jD2L1Q