DP forum

Zdravím, už delší dobu mám problém s podtlakem. Vyměnil jsem podtlakové hadičky a ten černobílej ventilek a měl jsem měsíc klid. Jenže problém se objevil znova. Zjistil jsem že ten černobílej ventilek je ucpanej nějakým bordelem, tak jsem bordel vyklepal a zas to funguje ale zdá se mi, že nějak divně. Někdy jde totiž brzdový pedál lehce a někdy když víc brzdim tak ztvrdne. Takže hledám únik podtlaku. Zkusil jsem nasávat pusou regulaci na turbu a můžu sát pořád o sto šest a regulace se pohne tak o milimetr, je to tak správně? ..
Díky za všechny odpovědi

na čem, na bagru ??
a pusou to neutáhneš, na to zapomeň...

Omlouvam se. G4 tdi alh 66kw. Je mi tak nějak jasný, že to neutáhnu. Ale můžu tahat pořád a vzduch v ní pořád je a to mi přijde divný. Nevím přesně jak má fungovat a někudy se mi ten podtlak ztrácí, to cejtim na brzdách.

Regulaci muzes vyzkouset velkou strikackou,nasadis na hadicku a nasajes.. mela by chodit ,ohledne ztraceni podtlaku.. pokud mas hadicky ok tak si zkontroluj podtlakovou vyvevu,ta dost casto netesni,staci zapertlovat a zalepit tmelem jeji vystup

Hadičky mám právě nový a vývěvu jsem zkoušel a ta drží. Když vezmu velkou stříkačku tak můžu sát pořád o sto šest a jde to pořád strašně lehce. Regulace se ani nepohne. Je možný, že by v té regulaci byla někde dirka a ta by propouštěla?

Spis se ty lopatky nemuzou hejbat,jsou zaneseny sazema a karbonem ,chce to vycistit

Jestli to pusou protahnes zpatky bez odporu tak je membrana v bance KO
nekdo je tu prodaval novy za 600,v Turbocaru chcou tacek myslim

Přesně, právě, že tahám úplně bez odporu a to mě na tom zarazilo. Takže jste jen potvrdili mou teorii. Díky ..
Za 600, to by byla zlatá cena, já zatim našel na "turbo-levne.cz" za 1000 Kč. Jen nevím jak na to je kvalita.

Tady v sekci prodam ma nekdo Garrety za 600 mrkni se tam

ta bnka je tam tak situovaná, že když někdo vyndavá motor a zavadí baňkou o něco tak se trochu zmáčkne a pak po čase vyrezne membrána a dělá to tady to. Zkus do té hadičky taky fouknout. Ale jestli jde zlehka, tak je membrána buď zrezlá nebo jinak netěsní.

Díky za ochotu chlapi. Baňku už jsem sehnal, teď už jen kdo mi jí vymění a správně nastaví. Něco jsem o tom četl a prý když se blbě nastaví tak se může zničit i turbo, takže se toho trochu bojim. Výměnu bych zvládl ale v tom nastavení si nevěřim.

dury2 píše:ta bnka je tam tak situovaná, že když někdo vyndavá motor a zavadí baňkou o něco tak se trochu zmáčkne a pak po čase vyrezne membrána a dělá to tady to. Zkus do té hadičky taky fouknout. Ale jestli jde zlehka, tak je membrána buď zrezlá nebo jinak netěsní.

Do baňky i když foukám, nebo tahám, tak pořád bez odporu. Takže už asi taky bude mít něco za sebou.

Dej ji tam a uvidíš přes VAG. Bývají vcelku nastavené.
P.S. Při montáži má mít předpětí 1cm ? Opravte mě.

Martine, mam pocit ze predpeti je 1 mm, ne cm jak pises.

Takže když jí tam dám s předpětím 1 mm a udělám log na vagu, ten bude v pohodě tak neodrovnám turbo?