DP forum

Ahoj panove,
predpokladam, ze vsichni zname rezim "znovuuceni" jednotky motoru"

motor > Adaptace > channel 00 > zapsat 00 > ucebni jizda.

Na benzinech to funguje skvele. Problem je v tom, ze by me zajimalo, zdali to ma u ropaka (2,5TDi R5 '97) nejaky vyznam. Respektive zda si uklada nejake informace o behu motoru a jejich regulace stejne jako benzinak (klepani, samozapaly... u diesela jine ovlivnijici beh) Nemyslim "intermittent" zavady.

Dikes

o tom přizpůsobení teda slyším poprvé... můžeš to nějak popsat blíže ? díky

Oprisposobeni viem ale ta skusobna jazda ? To ako keed sa razantne preveziem na aute tak riadiacka sa upravi tomuto sposobu jazdy?

On se nenauci jezdit dle konkretniho stylu, ale kompletni zmenou rezimu se projevi nektere nedostatky, ktere motor (jako kazda mechanivka vec) ma. No a RJ se "nauci" to kompenzovat.
Tohle se doporucuje u benzinu napriklad po vymene svicek nebo zapalovacich kabelu - pri nejake teplote mohly spatne jiskrit. RJ (na zaklade klepani a emisi) se pokusila s tim neco udelat.


Problem je, ze nevim jestli to ma cenu u diesela. Pokud vim, tak O2 senzor nema, senzor klepani nema. Cili o tom, co se deje s motorem vi RJ vcelku pendrek.

Ř.J. si sama ukládá adaptační hodnoty pokud se třeba jezdí se studeným motorem krátké cesty po městě, hodně dlouho, tak se na to adaptuje na tenhle režim, "otráví" se lambda sonda v důsledku nízkých teplot, Ř.J. padne do nouzového módu, auto nejede a žere jako mlejn. Při tom hrozně smrdí spaliny. Pak je nutno adaptační hodnoty vymazat (nastaví se základní tovární nastavení), nastavit klapku a projet normálním režimem. Je dobře zkontrolovat v bloku měřených hodnot funkci lambda regulace a pokud se lambda sonda "nevzpamatuje", tak dát novou. U EDC15, ani 16 tyhle problémy nehrozí, tam se nic neadaptuje.

Staci kratka jazda ? lebo dnes som riesil problem s kolisanim v.ot. na Octe 1.6 74kw a robil som aj toto prisposobenie samo aj klapku na prvy raz sa nedialo nic iba trochu sa upravil volnobeh sa mi to este nezdalo tak som to spravil este raz a siel som sa previest a ked som sa vratil bolo vsetko OK cize ja som to spravil skor ako som si to tu na fore precital ozaj medyi vahou a klapkou na tej plast hadici su este dva vyvody a ten jeden na odvetranie vika v. bol roztrhnuty tak som ho na skusku provizorne oblepil paskou je tam aj taky maly membranovy ventilik neviete na co je

Stačí pár km, hlavně vystřídat běžné režimy otáček a zatížení. A hlavně začít s motorem na pracovní teplotě.

Buobr> Nekolik km, je dobre to parkrat chcipnout a znovu nastartovat, pusis / vypnout klimu cely rozsah otacek, cely rozsah plnynu a taky brzdit motorem.

Jsem rad, ze ti benalek jezdi.

Dakujem pani za vyklad este sa chcem opytat ten ventilik je na co? myslim ten v tej hadici

buocbr> Tak to ti nereknu, ja jsem spravce pocitacove site . Ale takove male valecky byvaji zpetne ventily - aby nektere veci "nepumpovaly" tam a zpet.


U EDC15, ani 16 tyhle problémy nehrozí, tam se nic neadaptuje. -> No tak tim je toto tema zodpovezene. Navic jak me Reesha informoval, tak ja mam v aute jeste 8bit ECU. Coz zni naprosto skvele! Tu vetes vymontuju, napojim misto ni ZX Spectrum s magnetakem a to se bude ladit!!!
Budu mit jednu BASF kazetu a na ni normal, eko, tuning a extra tuning programy.
Bez kazety to nikdo nenastartuje a zhavit to muze behem nahravani programu.

sorry ze sa votriem do prispevku,menili sme vstrekovaciu trisku a precistili skrtiacu klapku,dal som ulozit 00 v adaptacii atd (tak ako bolo pisane hore) ale ako nastavim skrtiacu klapku?vo vis 1.5 aom to nenasiel.auto je cordoba 1.6 55kw (ABU) rv. 94.dik a este kolko ma mat lambda?pri volnobehu pise v bloku meranych hodnot pole lambda regulacie je 1.000,pri zoslapnuti plynu ide na cca 0.6-0.9 po pusteni najprv cca 0.3 potom skoci na 1.4 a zase volnobeh 1.000 vdaka

Dáš základní nastavení, skupinu 01. V posledním poli musí být samé nuly.

Ahojte pani !

ako vymazem adaptacne hodnoty na 1.3 MPI S-Felicia. Vagcom mi ich nevymaze, vraj to nevie pre tento typ auta. kanal 08 skupina 07, 2. pole mam stale lamda regulaciu 1.08 a mala by tam byt 1.00. Vagprog free s obycajnym kablom to nekomunikuje, takze to neni az take free. Komunikuje to vraj protokolom KW-1281. Nevite nieco o tom protokole ? Link alebo nejaku dokumentaciu

Vag-Com to umí, dáš přizpůsobení a uložíš přednastavenou hodnotu (nuly). VagProg Free je na něco jiného.

vag com ani original vag 1552 ti adaptacne hodnoty v RJ motora na felicii 1,3 nevymaze, prave na to je ten vag prog free, ale co som ho ja skusal nikdy mi nepohol, vsetko preslo aj prepis rj a nic.
aked mas ten problem s lambda sondou vymazanie adpt. hodnot ti asi nepomoze u tejto RJ