DP forum

Zdravím, pořád mě zlobí termoventil na paliváku. Někdo říká ať tam místo tohoto filtru dám nějaký z Golfa II bez tohoto termoventilu. Tak se chci zeptat na výhody a nevýhody tohoto řešení. Auto: Golf IV TDI 66 kw, vše základ.
Díky

mas bublinky?

Ja s tim ventilkem mel taky problemy. Dal sem tam nejakej levnej a delalo to bublinky. Pak sem koupil origo a je klid. Ten origo ventilek tam jde dost ztuha a to je dobre. Hlavne ten origo ma jeden okrouzek cernej a druhej modrej, neorigo ma oba cerny. Kup poradnej filtr treba mann a origo ventilek a bude to cajk

Z Golfa II bez ventilku můžeš mít velký problém v zimě. Ventilek pouští teplou naftu do fitru a tím ohřívá naftu a nezamrzne.

Jojo kdysi na GII jak bylo vic jak 15 jsem preventivne tankovsl benzin,zamrzalo to pravidelne

Mám právě bublinky a když chcípnu motor tak se v hadičce udělá 5-10 cm bublina. Problémy se startováním nemám. Koupil jsem novej ventil Febi, kterej má jednu gumičku modrou a jednu černou. Když jsem ho tam dal, tak vše vypadalo vpořádku, jenže druhej den byla hadička úplně prázdná a skoro jsem vytřískal baterku, než jsem nastartoval. Takže jsem vrátil zpět ten starej a zatím to funguje jako předtím. Zaráží mě, že ten novej Febi jde profouknout z obouch stran i při venkovní teplotě cca 7°C.
- Kde bych koupil origo ventilek?
Díky za odpovědi.

V origo prodejně.

U kokty a techto modelu padani nafty hodne dela o krouzek na tycce v sacim kosi.