DP forum

Zdravím Rso TDI 125 BMN auto bez chyb na vagu a nemá výkon motor běží na volnoběh normálně i za plynem jde za jízdy ne.

Nějá rada??

Log

Hodím to sem, ať nezakládám nové téma. Stejné auto, nestartuje a v paměti závad jediná chyba a to:

05000 - unknown error code
006 - zkrat na plus - sporadicky

Nějaké rady, na co první mrknout?

Nacti to adekvatni diagnostikou.

Dík za upozornění, moje chyba:)

Tak znovu:

Momentálně se auto zase rozjelo, přitom se v podstatě na nic nesáhlo.. Ještě přidávám výpis všech chyb v autě, pokud by někoho něco napadlo:

Address 03: ABS Brakes
00668 - Supply Voltage Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Address 08: Auto HVAC
00229 - Refrigerant Pressure 002 - Lower Limit Exceeded

Address 09: Cent. Elect.
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Address 15: Airbags
00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Address 17: Instruments
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Address 25: Immobilizer
01176 - Key 008 - Implausible Signal - Intermittent

Address 44: Steering Assist
00778 - Steering Angle Sensor (G85)

Address 55: Xenon Range
00070 - Starting Battery Voltage 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Address 56: Radio
00668 - Supply Voltage Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

baterka, kostry, spínačka? třeba

Kostry jsem prošel, očistil a dotáhnul. Prošel jsem i kabely pod baterkou. Tuším bude problém někde v pojistkovce vedle baterky. Na všech kabelech, co jsou na ní přišroubované, bylo dost oxidace a v závadách se pořád opakuje terminal 30. I když jsem všechno očistil a chyby smazal, po chvíli tam všechny skočí zas, i když auto jede normálně. Nebo se takhle sere i spínačka?

Závada se projevuje tak, že auto za jízdy chcípne a pak nejde natočit (startér normálně točí). Další den to zas třeba na drb chytne a měsíc to jezdí.

Vyměn BSG i s relátkama a bude to ok.

Já bych první otevřel box vedle baterky,budeš to tam mít zaoxidované,dáš jinej a máš pokoj....

Díky za rady pánové. Prvně rozdělám ten box s pojistkama a mrknu, jak to vypadá uvnitř.

Jirka: Takhle se BSG umí kazit? Dá se nějak otestovat, že je problém tam?

Otestovat jedině tak že dáš na zkoušku jinou. Dělal jsem pár aut kdy to přesně takhle svorku 30 vypisovalo a BSG pomohla. Ale samozřejmě to může být i v eboxu, na to tady nikdo nemáme skleněný koul teda doufám

mrkni prvně do té kisny pod kapotou, někdy tam slušně zatíká...

pamutuju stejné problémy na jedné 77kw,stará 2 roky v záruce měnili v autorizáku budíky,ŘJ ......nakonec to bylo v pojistkovce u motoru.ale na to přišel až elektrikář fachman.