Kodovanie vstrekov denso boxer 2011 2,2 hdi 4HU
Napsal: 20 bře 2018, 06:32
Pani koduju sa vstreky na tomto aute?lebo op-com diagnostika ki nedava tu moznost.ik za info...
kolikrát jsme i rupli celej nastrojenej motor a jelo to OK
DP forum
Auta, auta, auta..
http://www.dieselpower.cz/forum/
Kodovanie vstrekov denso boxer 2011 2,2 hdi 4HU
Stránka 1 z 3
Napsal: 20 bře 2018, 09:42
já u frantíků zatím nikdy nic nekodoval ( Boxer,Jumper)...ale třeba se to má
kolikrát jsme i rupli celej nastrojenej motor a jelo to OK
kolikrát jsme i rupli celej nastrojenej motor a jelo to OK
Napsal: 20 bře 2018, 10:45
Ano kódujú sa, ale prečo si to skúšal cez OP-COM? Predpokladám že to bol preklep a myslel si Lexiu ale tá by to mala zvládnuť. Druhá vec je – vstreky sa dávali nové alebo repas s vygenerovanými kódami alebo použité z vrakáča? Ak z vrakáča skúsil by som to zatiaľ nahodiť bez kódovania čo to spraví. (ešte menšia podotázka, vytiahnuť išli v pohode? 
)
)Napsal: 20 bře 2018, 11:07
přesně na to jsem se chtěl zeptat, jak to tahali ven 
soused má Jumpera s tímto motorem, kdykoliv otevru kapotu tak ty vstriky stojí ve vodě, to nevytáhne ani svatej Petr...
soused má Jumpera s tímto motorem, kdykoliv otevru kapotu tak ty vstriky stojí ve vodě, to nevytáhne ani svatej Petr...
Napsal: 20 bře 2018, 11:46
No veď preto som sa pýtal ja sa radšej vždy preventívne vyhovorím že nemám čas keď hocikto len spomenie tento motor
ja sa radšej vždy preventívne vyhovorím že nemám čas keď hocikto len spomenie tento motorNapsal: 20 bře 2018, 11:53
kámoš to dělá a říkal že běžně opravy za 100litrů a víc...
říkám ty vole za co ??
no koupíš spodek po GO,hlavu,vstřiky,spojku...no už to chápu
říkám ty vole za co ??
no koupíš spodek po GO,hlavu,vstřiky,spojku...no už to chápu
Napsal: 26 bře 2018, 20:58
tak ale zase blok s pistama a klikou je za 30 koliku,coz neni spatny. origo novy vratnej dil
Napsal: 27 bře 2018, 07:07
jojo, to je v pohodě, ale někteří si myslí že to je cena opravy když někde zaslechnou že "motor je za 30"..
Napsal: 27 bře 2018, 20:07
no presně,udelat ten motor aby fungoval je tak okolo 120 koliku. proste to tam naskace
Napsal: 07 dub 2018, 20:31
ahoj delal jsem hlavu a daval pouzity vstriky. Kodoval jsem je lexii a kody se nacetli,ale chtelo to po me mit zahraty motor a motor aby bezel,a zacali se nacitat vstriky. Jdnze to nejakou chvily nacetlo a pak mi to napsalo hlasku ze se nacitani vstriku nepovedlo.
od te doby pise hlasku P1304 CHYBA NECTENI VSTRIKU.
je to ihned po zapnuti klicku. Zkousel jsem to nekolikrat a nic. Obcas se stane ze kdyz to vytocim tak kolem 3tis jakoby vynechaji valce a pak zase bezi vys bez problemu. Huli sedive obcas. Co se stim da delat?prosim o pomoc uz jsem z toho auta bezradnej. Citroen jumper 2007 2.2 hdi 88kw jednotka puma
od te doby pise hlasku P1304 CHYBA NECTENI VSTRIKU.
je to ihned po zapnuti klicku. Zkousel jsem to nekolikrat a nic. Obcas se stane ze kdyz to vytocim tak kolem 3tis jakoby vynechaji valce a pak zase bezi vys bez problemu. Huli sedive obcas. Co se stim da delat?prosim o pomoc uz jsem z toho auta bezradnej. Citroen jumper 2007 2.2 hdi 88kw jednotka puma
Napsal: 07 dub 2018, 21:17
Kód vstrekov si odčítaj sám a napíš si ich. Zohrej motor a potom si vyber tú časť, kde sa kódujú všetky 4 (keď si to robil, musel si vidieť, že sa dajú kódovať aj po jednom) a zadaj tie kódy ručne od prvého valca po štvrtý a dodrž postup, čo Ti bude písať obrazovka. Trochu to potrvá, ale dá sa to (nám sa to podarilo na 3-krát.
Napsal: 07 dub 2018, 21:29
činske interface....to tak...
Napsal: 08 dub 2018, 06:52
co kdyz ty vstriky jsou v horsim stavu?vezme to?kody me to vezme,ale pak to dela test v zahratym stavu za behu motoru a nevezme to ten test.podle postupu to delam.jozef9 píše:Kód vstrekov si odčítaj sám a napíš si ich.
------------------------------------------------------------------
moderátor
Odstraněna citace fotografií
Napsal: 08 dub 2018, 07:22
[quote="roman1648"]přesně na to jsem se chtěl zeptat, jak to tahali ven
kupodivu dou, tam je jiná past ty šrouby co je drží ty urveš lehkým tahem, ty musíš poklepávat a okopávat čínskou utahovačkou na jedničku, stříkat klepkat, okopávat,
další bomba past je dírečka pod levým stěračem voděnka teče na světlomet a pod ním je řj motoru + kabeláž
a ta geniální svorkovnice v pravém schodku
správná kombinace je vlastě cesta plná zázraků
kupodivu dou, tam je jiná past ty šrouby co je drží ty urveš lehkým tahem, ty musíš poklepávat a okopávat čínskou utahovačkou na jedničku, stříkat klepkat, okopávat,
další bomba past je dírečka pod levým stěračem voděnka teče na světlomet a pod ním je řj motoru + kabeláž
a ta geniální svorkovnice v pravém schodku správná kombinace je vlastě cesta plná zázraků
Napsal: 08 dub 2018, 07:44
Náš prípad: kolega vymenil motor, auto nešlo ako má, hodil to na diag (delphi), písal mu 2 vstrek a svietila kontrolka motora. Nakódovať s delphi nevedel, tak donieseol k nám. Zahriatie motora-DiagBox-prepísanie kódu pre 2 vstrek, potom to diag začala nastavovať a po neúspešnom teste (2 krát) sa vrátil pôvodný kód, ktorý tam bol. Na tretie po úspešnom teste tam ostal už ten nami zadaný kód a zhasla aj kontrolka. Podľa mňa, ak ti tam po teste ostali už tebou zadané kódy a nie tie pôvodné, tak si dobre kódoval, len budú asi vadné.