DP forum

jaké kotouče na Octavii. 1.9 tdi aby se po 2000km nezkroutily jak ty Bremba co tam mám teď. DÍKY ZA DOPORUČENI

za předpokladu, že ostatní komponenty jsou v pořádku (náprava, náboj, těhlice...) tak jedině originály ve 280mm

přeju hodně štěstí s výběrem, konkretně toto je oříšek...

ja som daval brembo asi pred tromi rokmi... zacali kopat po niekolkych kilometroch, tak som ich vybrzdil tak ze sa z nich dymilo a prestalo to... teraz som dal zase brembo na to iste auto tak uvidime co to bude robit.

Origo..... https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... sc&start=0

pokud tam máš 280 tak bych šel asi taky jedine do originálu. Pokud tam máš 288 tak tam uz muzes trochu experimentovat ale tam bych asi volil ATE+ATE

Záleží,jaká kombinace kotoučů a desek. Já dávám právě Brembo a desky Textar a všichni se diví,jak mi to brzdí a nevadne. To samé vzadu.

Originalny diel VW Audi

Pokud je vse na aute OK nezkrouti se zadny “ značkový” pred nejakym casem jsem segre dal misto 280 na tdi 256 z 1,6 ktery mi tu zbyli z nehody Dobre servisovany 1,6 kde byli loza fag,desky TRW ,kotouce TRW daval jsem to tam 3000km pred nehodou a nekrouti se ani ty maly. Takze pokud se ti po 2000km kroutí je treba vyresit napravu. Osobne jsem stim bojoval Mnohokrat a vetsinou byl krivej naboj

martinsidlo píše:Záleží,jaká kombinace kotoučů a desek. Já dávám právě Brembo a desky Textar a všichni se diví,jak mi to brzdí a nevadne. To samé vzadu.

Souhlas,taky to dávám.

hansdob píše:Pokud je vse na aute OK nezkrouti se zadny “ značkový” pred nejakym casem jsem segre dal misto 280 na tdi 256 z 1,6 ktery mi tu zbyli z nehody Dobre servisovany 1,6 kde byli loza fag,desky TRW ,kotouce TRW daval jsem to tam 3000km pred nehodou a nekrouti se ani ty maly. Takze pokud se ti po 2000km kroutí je treba vyresit napravu. Osobne jsem stim bojoval Mnohokrat a vetsinou byl krivej naboj

Po správnosti by to tak mělo být, bohužel praxe ukazuje něco jinýho.... Přečti si vlákno na který jsem dával odkaz výše.

280 je pruser lebo brzdy su dost namahane na vahu auta... ak je v zadu bubon tak je to prúser sám o sebe.

inak táto téma je nekonečna!!!!!! ate/brembo...ked potočí, idu na sustruh.

Na svojej Octavii som zvolil Brembo Max a dosky Zimermann a mal som na nich nabehané cez 50000kma a vpohode vydržali.

a co EBC?

Mel jsem ted na aute EBC Ultimax v rozmeru 323mm + desky Ferodo DSPF a zkroutily se Pritom komplet podvozek mam ve Strongflex , vse bez vuli, naboje premerený , vim ze nehazi , loziska nový Fag a zadnou nakladacku jsem jim nedal .
Jinde to EBC muze ale treba fungovat

Kdyz jsem mel jeste O1 81kw v serii , mel jsem komplet brzdy Origo po predeslým majiteli z Rakouska. A ty origa predni mi vydrzely pres 100tis km a nikdy se nezkroutily a zadky pres 80 tis km , pak jsem dal na zadek TRV a po 20 tis km jsem je musel vyhodit , protoze v nich byly brutalne vyrezlý diry, dalsi ATE vydrzely vic , ale stejne take vyrezly
Posleze jsem vyzkousel na predku kde co , ale nevydrzelo nic. Mel jsem tri sady kotoucu ( TRW , ATE, Zimmermann) a ty jsem prubezne daval na auto a stacel na soustruhu, zhruba po tech 4 - 5 tis km.
Trapeni jsem pak ukoncil upgradem na brzdy RS

Takze jestli trvas na rozmeru 280 , tak jak uz ti pisou kluci výse, zajit do autorizaku a koupit origo kotouce a desky.
Jestli netrvas , udelej prestavbu na 288 , ty uz snesou dost a nekrouti se, navic na ne nasadis 15" kola