DP forum

Nová VW CADDY 2.0 TDI DFSF, určite by som ju chcel dať upraviť.
Ako je to u týchto motorov ? ako je to so zárukou ? dá sa to stále robiť tak aby servis na to neprišiel ? auto bude chodiť určite prvé dva roky do autorizovaného servisu.

kedže má len 55Kw je to na tú caddy celkom málo ale kupovali sme ju s tým, že sa dá upraviť len teraz neviem ako to je so zárukou. Má niekto nejaké info ?

Trochu teorie:
Jakykoli zasah mimo autorizovany servis je duvodem pro zamitnuti pripadne reklamace.

Praxe:
Nechat upravit u nekoho, kdo je schopen upravit bez stop vyjma upravy samotne. Zde si nejsem jist, zda u tohoto motoru uz jde (nemyslim si, ze tam bude Bosch ridici jednotka).
Samozrejme nechat zazalohovat.
Ve chvili, kdy chces cokoli reklamovat tak nechat nahrat puvodni SW.

Paklize by ti tvrdili, ze tam byla uprava, museji to prokazat dostatecne verohodne. Mnohdy se mohou domnivat na zaklade odhalenych uprav, kdy prokazi, ze urcite hodnoty motoru (napriklad pozadavek na vykonany tlak turbomychadla) neodpovidaji seriovemu software ale u tebe (paklize nahrajes puvodni SW a zametes za sebou stopy) tak by museli delat odbornou expertizu, odborny posudek apod.

... praxe na n-tou: sance je vzdy 50% ... bud to vyjde nebo ne

Dotaz do plena: nebylo by technicky mozne vzit jinou RJ a tu prizpusobit? A paklize ano, nezapisuji se upravy i do jinych RJ? Jen dotaz, priznam se, ze zde moje znalosti konci ... ale samotneho by me to zajimalo.

Source píše:len teraz neviem ako to je so zárukou. Má niekto nejaké info ?

nepoznají nic nech to načipovat, nezlob se na mě ale koupit tdi 2,0 55 kW

Asi legislativa, výhodou je že je to (bývalo to tak) obvykle uškrcená verze cca 80kW a po úpravě softu to má z 55kW téměř dvojnásobek.
Jakýkoli zápis do ECU se pozná vždy, když už ne jinak tak podle počtu přehrání, které smazat nejde. Otázka je jestli to bude servis řešit. Ze zkušeností vím že to neřeší.

[quote="MirekX"]
podle mě když se jim moc chce tak přečtou pamět závad když dělá reset intervalu

poznať to bude podľa počtu zapisov..ale riešiť to nebudú.

Akurát keby ti spravili update jednotky, prídeš o úpravu.

slovacek.milos píše:

Source píše:len teraz neviem ako to je so zárukou. Má niekto nejaké info ?

nepoznají nic nech to načipovat, nezlob se na mě ale koupit tdi 2,0 55 kW

Ty by si to isto nekúpil keby to bolo o cca 7 000 eur lacnejšie ako iné TDI..istotne by si dal predajcovi za sw ( hW je identický okrem prevodovky ) na SR neviem ako v čechách sa táto verzia Basic 55 kw motorom dá kúpiť od 11 000 eur bez DPH

octaviask píše:poznať to bude podľa počtu zapisov..ale riešiť to nebudú.

Jsi vedle, v případě reklamace nebo stížnosti s tím počítej. Nevím jak ostatní automobilky ale VW koncern se brání jak jen to jde a hodně hledá důvody pro to, aby něco uznal na kulanci. Pokud tam nemáš známé, projedou to a hledají záminky.

Pro Forest: Jednotku s jinou výkonovou variantou nepřizpůsobíš bežným způsobem. Budíky poznají že není určená pro tento vůz. Musí se to upravit i v budíkach

Každou úpravu bych si po dobu záruky rozmyslel...je to u všech automobilek +/- stejné
Borec si nechal namontovat tažné ( Rapid Spaceback ), pak řešil něco na brzdách(zvlněný kotouče) a neuznali mu to prý to přetěžoval a proto to odešlo, no s origo tažným za pětinásobnou cenu by to asi nepřetížil

@zizuzidan: Diky za odpoved a doplneni, proto jsem to psal s otaznikem.

@roman1648: Presne, kroutej se jak hadi, takze octaviask by tu nemel mast lidi. Jediny co tolik neresej jsou pripady, kdy vedej, ze je to od vyroby spatne. A ono, vlastne ani to ne, kdyz si uvedomim ojnice u BXE. Pokud vim, tak to nikdy nebylo oficialne uznano a vse se resilo ...jak se ne/resilo.

Dneska se všude nabízí záruka 5 let nebo víc, ale běž ji uplatňovat...zjistíš že auto vlastně není vůbec na běžný užívání natož pak na ježdění s vlekem atd...