DP forum

Dlouho to točí než chytne, tak 6-7 sec. teplý i déle
Hulí to černě při přidání na místě, v tahu jako prase
Vypadá to na vstřiky, ale při pokusu o povolení těch podkov nula jak tam chčije voda ze skla,ty M8 se všechny utrhaly jak sirky...předpokládám teda že vstřiky budou jak v betonu...
Co s tím ? Nevím jestli má cenu volat tahače,tady je nejspíš přetrhne vejpůl..

Co egr ventil nebo prasklá nějaká hadice?

Hadice OK EGR zaslepili

tie ventil dekle na ducatach jumperoch boxeroch to je neskutočny vymysel každy druhy šrobik som odvrtaval a dierka na odvod vody v dekli asi s recesie

Ucpal jsem odtok, vstriky zalil na dva dny brzdovou a světe div se všechny jsou vyndal,srouby co drží ty podkovy se ale všechny utrhaly...
Zkusim na ně navařit matky a povolit ale nevím no...spíš to bude na odvrtávání...je tam kolem dost materiálu? Že bych to vyvlozkoval potom?

Ta brzdovka je docela všelék , koukám a zírám jak to povoluje .
Jak to vypadá ?

Nic novýho,jsem týden na Šumavě

No vyvložkovat to budeš muset protože až dolu to neodvrtáš uvidíš sám na 3.0 je to kolikrát na celej den.Sežeň si kloudné vrtáky a něco na mazání protože je to pěkně tvrdej matroš.pokud máš některej utrženej šikmo je to ješté vetší zábava.

Utrhaly se hned pod hlavou,čumí tak 20mm z hlavy,ještě budu vařit matky atd zkoušet...

Takže story pokračuje, po různých hokusech pokusech jsem sundal hlavu, druhej válec jakejsi zapeklej, první a čtvrtý píst orazítkovaný takže nějaký připotkaný, písty ven, přehonoval válce, nový kruhy, sehnaná jiná hlava, turbo se tváří OK tak to zítra zkusím složit a uvidí se...
Ten motor se mi celkem líbí, poctivý matroše, celkem jednoduše dělaný všechno

Tak stále nevyřešeno, pořád stejný projev, hulí jak avie, výkon OK, starty někdy na otočení někdy utočit třeba 10 sekund..
Kolega měl dát vstřiky na kontrolu a pak z něj vylezlo že se na to vys...
Takže opět začnu u nich..
Majitel zoufalej, auto už tam stojí docela dlouho...

Tak snad vyřešeno, jeden vstřik na kontrole zcela propadl - protíkal, 2 OK, jeden taky nic moc, tak 2 nový, 2 vyčištěný auto šlape,startuje...to je dobrá zpráva, špatná je že cena opravy je už někde kolem 40tis. , práci nepočítám
(hlava,hydra,rozvody,vstřiky,egr,kruhy,šály,railová lišta - KO závit atd atd....)

Z vlastnej skúsenosti s 1.9JTD ... už si sakra dávam pozor kde a akú naftu načerpám a bez VIF (+ešte niečoho) nedám ani ranu...
Sú to vynikajúce motory no háklivé na kvalitu paliva. JA viem - niekto má 500 000, taknuje kdekoľvek no možno nechodí do dna ako ja, tak sa mu "pol" nádrže horšej nafty neprejaví, lebo má "pol" lepšiej

jasně tak ono generelně CR motory jsou na naftu háklivější že
tady div že to vůbec vydrželo tak dlouho, auto má přes 400tis. stavební firma, tankování věčně z kubíkovýho barelu na dílně nebo z kanystru na stavbě...

Tak tu máme pokračování...prý to chytlo na olej,rozeřvalo se z plných plic a zdechlo, tak jsem zvědavej co tomu bude...
Nechápu to, pravda, na turbo se nemakalo, ale bylo úplně bez vůle, olej to nežralo předtím vůbec, IC a hadice čistý...