DP forum

Panove,

v cem tkvi rozdil kotoucovych naprav? Je rozdil jen ve trmenech a kotoucich, nebo je cela naprava nejak odlisna?

Asi se ptam trochu jako k*eten, ale fakt to nevim a zajimalo by me to.

Diky za odpoved

Pokud beres octu1 tak klasika ma kotouce 232x9 nechlazeny. RS ma jiny trmeny,drzaky,kryci plechy, a chlazeny kotouce 256x22. Desky jsou stejny jen vymezovaci plisky jsou jiny na tloustku kotouce.

Náprava je konstrukčně stejná, ale prý má RS v rohu větší výztuhy. Potvrdit to nemohu ale mám to od kamaráda co RS má a v octaviich se dost hrabe.
Brzdy samozřejmě použít můžeš z RS i na obyč koktu bez výměny nápravy.

Vymenil jsem zadni napravu z G4 AJM za O1 RS a v zatackach pocitove lepsi (nemluvim o brzdach).

Dobre, diky za vsechny postrehy.

Takze kdyz bych chtel predelavat svoji klasickou kotoucovou na RS, tak musim vymenit drzaky trmenu, trmeny, kotouce, trubky a plisky u desticek, je tak?

To je asi snazsi to sehnat v kompletu a jen vymenit kus za kus, ne?

13055K4 píše:Dobre, diky za vsechny postrehy.To je asi snazsi to sehnat v kompletu a jen vymenit kus za kus, ne?

Presne tak, pokud si dobre pamatuji (je to tak 4 roky takze mam pravo neco zapomenout), pasuje kus za kus a hlavne: celou napravu si pred tim zrepasujes, vse tam nacukrujes a nasadis bez laboraci a vetsi odstavky komplet za komplet a pak uz jen nahodis kola.

PS: ted budu strilet od boku: nema O1RS neco navic kvuli lepsi stabilite? Nejake tycky, tuzsi stabilizatory nebo tak? Vim, ze to byl jeden z padnych argumentu pro zmenu u me ... ale jisty si opravdu nejsem.
Mechanici a technici, do boje! ...a verim, ze by se to dalo lehce dohledat ale nemam na to odhodlani

@Forest: no co jsem koukal, tak predni naprava OI RS je jina, jen napravnice je shodna.

Ramena jsou kovana, delsi, kulove cepy jsou jine, stabilizator by mel byt pod napravnici (tady nevim jiste) a je pridelan k tlumici a ne ramenu, a v neposledni rade napravnice ma dve vyztuhy oproti tem nasim "pleckam"

Ale zadni naprava by mela byt konstrukcne stejna, jen je mozna zesilovana, ale to by se podle me dalo dohledat podle cisla dilu, jestli je v ETCE stejne, nebo ne

Celou dobu resim jen zadni napravu. Predni je tu na foru rozebirana v historii hodnekrat (co si matne pamatuji).

RS nemala kované ramená, aspoň čo ja viem, kované ramená mali len cupra a TT resp. golf R32 (teda aspoň myslím)

Tak isto tehlice, RS mala klasické zatiaľ čo cupra, TT, R32 má už iné

Tak zadni vlecna naprava uz z podstaty fungovani nemusi mit stabilizator, kdyz se sama chova jako zkrutna tyc...

jo a s temi rameny jsem asi minul, to je dost mozne

ja tehdy vazne koukal po naprave z TT

Da se pridat pridavnej stabik. Ale na normalni bezny jezdeni asi zbytecna vec.

Jo a rozdiel po nahodení nápravy z audi TT na klasické TDI je dosť veľký, teda bavíme sa o prednej.

Každopádne keď porovnám klasickú nápravu + 280mm brzdy + 195/65 gumy vs. náprava z TT + 312mm brzdy + 225/45 gumy Tak porovnávam 100 a 1

Ja si myslim ze to je hodne o kolech/gumach. 15ctky vs. 18ctky uz to je sakra rozdil.....pak kdyz das lepsi tlumice + nizsi pruziny + tvrdy silenty do ramen a jses uplne nekde jinde......

225/45 by mely byt r17 na nasich autech, ne?

Áno R17

Samozrejme je to dosť o gumách a kolách ale jazdil som tie isté gumy a kolá na klasickej náprave a nedávno som nahodil tú z TT a je to zase niekde inde ..

Každopádne tiež by ma zaujímalo čo so zadkom, pretože tam mám zatiaľ klasiku a mám pocit že nič léšie sa tam ani vymyslieť nedá