Oct 3 2.0TDI 110kw mizi voda

Red Devil · Příspěvek od **Red Devil** » 30 říj 2018, 17:30

Zdravim, mam mesic oct 3, najeto prez 260, rozvody s pumpou ve 201
uz jsem dvakrat dolival cca 0,3 l vody.
Nejaky rady kam by mohla mizet?
Nemizi za jizdy, rano po startu se rozsviti varovani a voda je tesne po cidlo...
Diky

marfan · Příspěvek od **marfan** » 30 říj 2018, 17:31

Mám rovnaký problém, môže to byť EGR, tesnenie podhlavou a aj hlava samotná.

Ja dolievam tak 1000km 0,1l.

Tomas6 · Příspěvek od **Tomas6** » 30 říj 2018, 17:38

nebo pídí ta nová pumpa. ..

Red Devil · Příspěvek od **Red Devil** » 30 říj 2018, 17:45

Pry je to nejaka inovovana

Huml · Příspěvek od **Huml** » 31 říj 2018, 20:59

mohl by klidně i IC, prolínat do sání pomalu, prý to není nic neobvyklýho

Red Devil · Příspěvek od **Red Devil** » 31 říj 2018, 21:03

Musim to zkusit hlidat. Je mi ake divny ze vecer tam voda je/ auto nic nehladi/ rano po startu neni. Dnes rano po prijeti do prace jsem zkusil povolit nadobku a byla docela natlakovana

JeníkRS · Příspěvek od **JeníkRS** » 31 říj 2018, 21:08

Natlakuj a uvidis jestli nekde tece

Red Devil · Příspěvek od **Red Devil** » 31 říj 2018, 21:10

To si myslim ze ne ubyla by rychlejc

geo · Příspěvek od **geo** » 31 říj 2018, 22:07

Jak psal huml ty sání se prej měněj.

!!!SLÁVEK!!! · Příspěvek od **!!!SLÁVEK!!!** » 01 lis 2018, 18:33

Jak píše mistr.. IC, nebo docela často i chladič EGR {nebývá mokrej, ale jsou z něho smyty saze..}

Red Devil · Příspěvek od **Red Devil** » 01 lis 2018, 20:10

A jak to poznat jestli to nebo ono?

marfan · Příspěvek od **marfan** » 01 lis 2018, 21:04

To by aj mňa zaujímalo.

Red Devil · Příspěvek od **Red Devil** » 17 lis 2018, 21:20

Tak poznatek ohledne mizeni vody:
zmizi jen pokud den pred tim probihala regenerace filtru.
Za jizdy i ostrejsi nezmizi nic, pokud regeneruje filtr, druhy den po startu chybi voda

PatrSaw · Příspěvek od **PatrSaw** » 17 lis 2018, 23:30

Kouři se ti z auta po zahřátí motoru?

Zpravidla to je chladič výfukových plynu spojeny s EGR.

Nicméně doporučuji provést kontrolu pomoci čidla na CO2 v chladici, tak zjistíš, zda voda prosakuje do motoru.

Co muže být v pici:
A) EGR
B) těsnění nebo hlava

Kontroluj pravidelně a dej to co nejdříve dokupy, můžeš dojebat motor, DPF.

PatrSaw · Příspěvek od **PatrSaw** » 17 lis 2018, 23:34

marfan píše:To by aj mňa zaujímalo.

Dá se zjistit podle kouře z výfuku a kontroly zda je CO2 v chladici. Případně ještě napojit EGR na graf a jezdit, pokud je egr na 0 hodnotách, zasekl se a je potřeba vypnout/zapnout motor a řidici jednotka egr nahodi (Závada). Doporučuji přečíst můj článek o EGR.