DP forum

Zdravim odborniky.Mam problem z touranem 2.0 tdi pd 8v BMM,SLaby vykon pri rozbehu ,okolo 2 tis ot ako keby sa urval a uz tahal normalne,ale v poslednej dobe okolo 2300ot pada do nudzoveho rezimu,predtym to zrobilo obcas raz za 200km,teraz to robi za tepla ked ma okolo 80 c a slapnu na plyn a sprevadza to sykot z motoroveho priestoru diagnostika pise

VCID: 73E1DBFF6B25
1 Fault Found:

000564 - regulace plniciho tlaku: meze regulace prekroceny
P0234 - 000 - - - Kontrolka závad ZAP
info o závadě:
Stav závad: 11110000
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Kilometry: 237995 km
Indikace času: 0
Datum: 2000.00.00
Čas: 19:20:55

info o závadě:
Otáčky: 3150 /min
Rychlost: 73.0 km/h
Výkon/klapka: 49.8 %
Napětí: 14.52 V
Provozní stav: 00001000
Tlak: 1591.2 mbar
Tlak: 2590.8 mbar

Ale je uz vycistene turbo,regulace ide lahucko,banka ok,podtlakove hadicky ok n75 na skusku druhy,aj vaha vzduch vyskusana druha a aj snimac tlaku turba druhy ,teraz kontrolujem kabelaz a zatial ok,tak uz asi fakt neviem.dik za kazdu radu

No když to syčí, asi je něco blbě
Kontrola hadic,IC, rychlospojek, sání...

Hadice ôk aj intercoler, za studena to nerobí. Iba za tepla, predtým občas, teraz keď sa zohreje tak stále po prekročení 2300 ot

něco takové jsi v motoru neviděl? https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... G3qKKZErbN

já to měl nškolikrát na jiných autech, je potřeba se podívat na táhlo od turba po startu zatáhne na max a nastaví turbo na plný výkon, když vypneš klíček tak se to táhlo musí hned vrátit

pokud se vrací pomalu máš ucpaný přívod atmosferického vzduchu k N75 a měnič tlaku pak nedokáže pružně reagovat, turbo přefoukne a si v nouzi,

Banka potiahne reguláciu bez problémou až na doraz

peto20400 píše:Banka potiahne reguláciu bez problémou až na doraz

musíš vysledovat když vypneš motor zda hned regulaci pustí !!!!!!!!!

To skúsim este

Vraj môže byť zaneseny intercoler z vonku a hreje sa tak aj nato pozriem

peto20400 píše:Vraj môže byť zaneseny intercoler z vonku a hreje sa tak aj nato pozriem

at se hřeje jak chce ale skoro 2.6 atm ti způsobí seklé turbo nebo regulace

Véd práve, a píše prekročení plniaci tlak, keby bola niekde diera tak by písalo nízky, tam je niegde zakopaný pes

syčí a nebo hvízdne?

Syci ako keby fucalo dagde, nozno ten prebytočný tlak sa ma snahu vracať cez turbo spet. Neviem no

peto20400 píše:Véd práve, a píše prekročení plniaci tlak, keby bola niekde diera tak by písalo nízky, tam je niegde zakopaný pes

jaký pes zakopaný

odpoj N75 a pojezdi kerý kokot ti tam tlak udělá

někdy prostě už blbneš , mi se to stává často, měl bys ale ověřit i tlak turba jestli tam máš ráno třeba 998 atmosferický tlak

22:36:49 Skupina 003
840 /min Otáčky
290.0 mg/str Váha vzduchu
450.0 mg/str Váha vzduchu
100.6 % Pracovní cyklus

22:36:49 Skupina 010
440.0 mg/str Váha vzduchu
938.4 mbar Tlak
979.2 mbar Tlak
0.0 % Výkon/klapka