Přešel jsem na větší kotouče, původní 288mm jsem nahradil 312mm. A od té doby mě vibruje volant od cca 140 km/h a výš. Nové 312mm kotouče jsem koupil v sadě i s držáky a jsou to nějaké neznačkové A.B.S. nebo tak něco , nahodil jsem to na auto a třepal volant. Měl jsem podezření , že to dělají ty neznačkové kotouče tak jsem tam vrátil zpátky dost opotřebené kotouče 288mm a vibrace zmizely. Tak jsem měl jasno , opravdu ty neznačkové kotouče jsou asi nevyvážené a vibrují. Tak jsem sehnal nové origo VW kotouče , teď o víkendu jsem je tam dal a světe div se , vibrace jsou zpět
Záhada. Náprava má nové řízení Borsehung včetně táhel a kulových čepů, nové silentbloky v ramenou ( plné puky TT ) , nové uložení stabilizátoru, teď o víkendu nová ložiska v kolech FAG + znovu nové spodní čepy rameno-těhlice. Čili defakto komplet GO nápravy. Auto nikam netáhne , volant je teď kupodivu rovně. Je možné , že tu větší hmotnost kotoučů 312mm ta náprava prostě nezvládá ??? Co má Octavia 1 RS na přední nápravě jiného než má Bora ASZ s 288mm ??? Fakt už nevím kde hledat. Někde tam musí být ještě nějaká menší vůle a ty velké těžké kotouče jí prostě vykreslují. Setkal se s tím někdo z vás ??? Díky. PS: kotouč 312mm váží 8 kg , 288mm ještě musím zvážit, ale už v ruce je cítit váhový rozdíl.
