DP forum

Ahoj, mám takový problém, motor dlouho točí než chytne, cca 5-10s a pak běží bez problému. Cca týden nazpátek to udělalo jednou, pak přes noc a dneska při každém startu. Třeba i minutu po sobě. Diag.nic nehlásí a tak jsem alespoň udělal printscreen měřených hodnot. Třeba si něčeho někdo všimnete. Auto má najeto cca 280tkm

dal bych rozvody na nulu

Pal filtr ok ? Nedosla nafta nebo nejaky splasky z kanystru? Starter ok ? Baterka / kostra ? Bubliny ok ?

1. Pal.filtr - rok starý Bosch cca 12tkm, ale už mám nový v kufr. Můžu ho zkusit vyměnit
2. Nafta nedošla a tankuju pouze u Benziny už asi 3/4 roku a vždy plnou
3. Baterka od podzimu 100Ah
4. Startér točí podle mě pořád stejně
5. Kostra, toť otázka, protože nevím kde jsou hl. kostřící body.
6. Bubliny ok? nerozumím

Prvně dej synchronizaci na 0, jak říká Vici.

Ja myslim ze bych ty rozvody rozdelal... Sami od sebe se nehnou

Snímač na vačce, prověřit funkci

Tak to mi hlava nebere. Auto stalo cca 15h bez hnuti na jednou miste a ted jsem to sel zkusil a na drnc. Vcera 5x po sobe v rozmezi hodiny a 3x to udelalo.

čidlo vačky kraví

Mně dělá přesně to samý AJM.Gumky na vstřikách OK, korekce OK, rozvody zkoušeny na nulu i na přípravek, baterie nová, startér OK,koníky na vstřiku seřízeny na 225°,tlak paliva tandemu na volnoběh 3,5 bar a na 2000ot/min 6 bar,palivový filtr nový, el. podavačka v nádrži 0,4 bar.Diag nic a někdy ne a ne chytit na drc ani teplý ani studený.

Napdá mne teda taky už jen čidlo na vačici.

Pokud ti to teď startuje /nebo až ti to bude startovat tak jak má/ tak mrkni na tu synchronizaci...

jak radili nahoře, zkusit vyměnit čidlo vačky

zdravim,mam podobny problem u BRT.vetsinou to dela u studeneho motoru.nekdy naskoci hned na prvni otacku,nekdy naskoci,ze chytne,ale tak 3s bojuje s volnobehem a potom jede normalne a dneska rano chytl a chcipl a potom nechtel ani za prd naskocit.tocil jsem asi 4x po 5s a naskocil.vypadalo to aj na padani nafty,ale ten problem dela i kdyz naskoci blbe a ujedu a 500m chcipnu a startuju znovu.kdyz je motor teply,tak uz problem se startem neni.rozvody budou nejspis ok.horsi je na tom setrvacnik,ale to muze tohle delat?jinak je tam natankovana verva 100.chyby zadne,emise prej lepsi jak z vyroby

Zapomněl jsem na důležitou věc.Když startuju a motor zrovna nechce naskočit, vyletí ručka otáčkoměru až za 3000ot/1min.Nebere otáčkoměr signál z čidla vačky?

Pepíček píše:Mně dělá přesně to samý AJM.Gumky na vstřikách OK, korekce OK, rozvody zkoušeny na nulu i na přípravek, baterie nová, startér OK,koníky na vstřiku seřízeny na 225°,tlak paliva tandemu na volnoběh 3,5 bar a na 2000ot/min 6 bar,palivový filtr nový, el. podavačka v nádrži 0,4 bar.Diag nic a někdy ne a ne chytit na drc ani teplý ani studený.

Napdá mne teda taky už jen čidlo na vačici.

to je tak hodit si mašli vychytat tuto závadu přesně co píšeš se udělalo i čidla se měnily,
dal jsem na repas vstřiky a OK, za měsíc mi to tam stálo zas start blbl občas to jelo na tři ale jen krátce, koupil se nový vstřik a asi 5 let OK