DP forum

ŠKODA Fabia RS se představila veřejnosti v roce 2003 na ženevském autosalonu. Automobilka ji uvedla na trh s cílem vstoupit do mistrovství světa v automobilových soutěžích. Fabia tak dostala efektnější a mohutnější nárazníky, což designu značně prospělo. Spoiler na pátých dveřích byl tvořen ostřejší odtrhovou hranu a šesnáctipalcové ráfky obuté do pneumatik Michelin Pilot Primacy 205/45 též prozrazovaly sportovnější zaměření vozu. Škodovka tehdy překvapila nejednoho příznivce okřídleného šípu v této kategorii vozu věcí nevídanou - skvělou šestistupňovou převodovku a novou vrcholnou motorizací v podobě přeplňované naftové jednotky 1.9TDI PD o výkonu 96 kW (130 PS) a 310 Nm. Tato jednotka přímo vybízí k větším úpravám a proto se majitel vozu rozhodl pro rozsáhlejší úpravu v podobě turbodmychadla GTB2260, FMIC Ibiza Cupra, vstřikovacích trysk Firad 1043 80%, vačkové hřídele Dbillas 272° a spojkového setu Sachs Performance. Úprav se dočkal také podvozek, uložení motoru a brzdová soustava. Po důkladném odladění řídící jednotky motoru dle požadavku zákazníka jsme dosáhli krásného výkonu 290 PS (213 kW) a 540 Nm.





Touto kombinovanou úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 160 PS a 230 Nm
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech a celém spektru otáček
údržbu vstřikovacího systému


Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde: https://www.dp-race.com/2019/06/11/skod ... ps-290-ps/
Vstřikovací trysky Firad můžete zakoupit zde: https://shop.dieselpower.cz/

Graf by byl?

Kam jste strčili tu podtlakovou krabici? Vadí mi u rozpěry...

standa123 píše:Graf by byl?

Dobrý den,

děkujeme za upozornění, doplněno.