DP forum

Chlapi budu měnit spojku na fordu, jsou tam nějaké zaludnosti na které si dát pozor?
Jak je to s odvzdušněním spojky? Stačí normálně našlapat a odvzdušnit jako u brzd?

Když pominu, že tě admin přesune do jiné sekce tak:

Pokud budeš měnit ložisko, tak nové LUK nejde na původní hydraulické vedení, je potřeba koupit nový typ vedení LUK ze spojkového válce na převodovku.
Je tam záludnost s jedním šroubem pod chladičem voda olej, co spojuje blok s převodovkou, aby si ho vytočil, brání tomu katalyzátor hned pod turbem, borci ale vezmou flexu, upálí hlavičku a pak se šroub už nevrací.
Co se týče odvzdušnění, já buď odsaju podtlakem a nebo nechám gravitačně téct a potom odvzdušňuju tak, že pomocník šlápne na pedál, já zaškrtím hadičku sikama, pomocník zvedne pedál, já povolím kleště, síla přítlačáku prožene kapalinu zpět a takhle několikrát dokola.

zkus pohledat na tubeře, nejlíp kdyby ti někdo poslal manuál, já ho mám v kelly,

když máš postup je to jednodušší jinak budeš maturovat nad kravinkama mi ta stvůra stojí zrovna před barákem tonda tam měnil svíčky, když jsem se díval na ty jeho kreace málem jsem hodil šavli

Děkuji za rady, je tento problém i u ložiska spojkové sady SACHS?
Takže stačí když na odvzdušnovací ventilek připojím velkou injekční stříkačku s hadičkou a podtlakem odsaju ?

To abych řekl pravdu nevím, já jsem i spojku dával LUK, každopádně pokud, tak číslo trubky je 418 0388 10, ono prostě na nový typ ložiska - v autě bylo ještě z výroby, nešla původní trubka nasadit.

Určitě je to dobrá varianta, ale bude potřeba se spojkou několikrát zacvičit, aby se kapalina dostala dolů do ložiska.

taky problém s ložiskem Luk - nešlo na původní potrubí.

Díky kluci za rady.
Co se týče toho potrubí, jde snadno vyměnit za nové?

Jde, ale je dobré ho mít případně u sebe, aby šlo auto dosložit

Jinak potrubí dělá i Sachs / 6270 600 001 /, ale ten u svého ložiska / na rozdíl od LUKu / nepíše, že je potrubí potřeba k montáži.