DP forum

zdravím. řeším problém s nefunkční klimou s panelem climatronic. v paměti závad byla chyba A/C snímač tlaku.. ten jsme vyměnil, naplnila se klima a závada vyskakuje stále stejná a klima nejede.. nezapnou se po spuštění klimy ani sahary. jedna vrtule byla špatná a nešla jedna poloha tak to jsem vyměnil, motory po připojení na baterku jedou, ale na autě a ani jedna vrtule nespíná. dále jsem měřil napětí na spojku kompresoru a při zaplé klimě pouze 1V ... na forech jsem se dočetl že mám změřit v konektoru ke kompresoru jaké je napětí i při vyplém motoru, s tím že cokoliv jiné než 0 je špatně. při vyplém klíčku je na konektoru 0,5V .. vychází z toho tedy že bude vadná jednotka která spíná sahary a udajně i klimakomresor? díky

A test akčních členů, klimakompresor cvaká?

ahoj.. právě na kompresor jde napětí při běžícím motoru a zapnutém climatornu jen 1V ... a pořád vyhazuje závadu tlakového čidla s když je nové. dá se nějak na test obejít to čidlo?

Já to myslel tak, jestli systém může elektromagnetickou spojku vůbec ovládat.

Začal bych pojistkou na baterce 30A první z leva, vytáhnout a zkontrolovat kontakty..

ahoj to jsem dělal také.. je ještě někde jinde pojitka nebo relé?

V RJ climatronik (adresa 08) je v meraných hodnotách stav elektromagnetickej spojky kompresora. Tam sa dozvieš či je na spojku posielané plné napetie. Ak nie je ,tak je tam udaný dôvod prečo.

jurosdi píše:V RJ climatronik (adresa 08) je v meraných hodnotách stav elektromagnetickej spojky kompresora. Tam sa dozvieš či je na spojku posielané plné napetie. Ak nie je ,tak je tam udaný dôvod prečo.

ted momentálně nemám vag možnost a můj kabel po 13letech přestal fungovat. .. nicméně odkud "vylézají" kabely pro napájení spojky kompresoru? at si mužu napětí změřit i na druhém konci.

Z jednotky větráků.

Tomas.cz píše:Z jednotky větráků.

díky... vyndal jsem ji a piny na jednotce s označením +NTC .... WP jsou zelené... je teda asi předpoklad že jednotka bude uvnitř vyhnilá, že?

Tak to rozeber a uvidíš, né?

vyměnil jsem jednotku za druhou z funkčního auta a žádná změna.a stále hlásí závadu tlakovího čidla i když je nové tak po každém smazání a chvilce chodu znovu naskočí. kam z něj prosím vedou kabely? abyh si je mohl proměřit. díky

passion píše:https://uloz.to/file/Vi1AVLuaxBG8/o1-cl ... gr2000-pdf

díky.. dneska jsme to měl napíchlé na originál TXT texa diagnostiku a v jednoce klimatizace vyskakuje "A/C spínač tlaku - 00792 mechanická porucha."
když to smažu tak to do deseti sekund vyskočí znova. dělá to se starým i novým čidlem tlaku a uplně stejně i když ho odpojím.. závadu smažu i při odpojeném a do 10 sekund vyskočí znovu a při připojeném uplně stejně.

Zmeraj, čo ide zo snímača. Je to 50Hz PWM signál s približne 12V špičkou. Ako rastie tlak, zväčšuje sa šírka pulzu.