DP forum

Ahoj vespolek,

Hledám u motoru CAYC 1.6 TDI proč dýchá měrkou? spodem? Jak je na něm zajištěné odvětrání skříně?

Zvedneš měrku a pulzuje opar, je fakt, že jsem to zjistil pod baterkou po tmě a při á 10stC, ale vyděsilo mě to, protože něco takového jsem vidíval před tak 25lety na vydechlinách, co se tenkrát vozili z "venku".

... ale toto je 2015 s něco přes 100tkm od 60tníka z Tirol, serviska do posledního metru.

Dík za rady!

v případě že provádíš kontrolu provozních kapalin je to stejné jak před pětadvaceti lety, otevřeš víko motoru skontroluješ hladiny

pokud to děláš blbě za provozu motoru může tě něco vyděsit, syčet, prskat i klidně vybouchnout,

mě osobně výbuch v motorovém prostoru nijak nerozhází

za 6let v D s duchodcem na výlety jen 100tkm to mě baví ............. je to první čemu bych nevěřil.


no ted k dotazu. Dýchá hmm jak moc?? časté regenerace??

hansdob píše: ↑21 říj 2021, 11:47 za 6let v D s duchodcem na výlety jen 100tkm to mě baví ............. je to první čemu bych nevěřil.

není to důchodce, je mu kolik mě a je to rakouský Kitzbühel, 123tkm přesně, nevím kolik kdo jezdí, načetl jsem si auto na místě a kilometry sedí, chyby nepíše žádné zásadní, serviska sedí, před nákupem mi ho v Porche i zvedli. Tož to k tomu věření

hansdob píše: ↑21 říj 2021, 11:47 no ted k dotazu. Dýchá hmm jak moc?? časté regenerace??

těžko říci, zatím jsem dnes jen umyl, zvedl a vyměnil olej a filtry, chtělo to... vytáhneš měrku na studeném nic hmatatelného, ale jak se zahřeje, je vidět i za denního světla, že dýchá tam a zpět tak 1 - 2cm z měrky lehký olejový opárek každopádně jsem si všiml, že mění otáčky, přidává si sám a když se zvednou, z výfuku jde světle šedý kouř, jako když motor žere olej, ale to by snad kat pustit neměl?

Začni s tím odvětráním, když to jde tam i zpět je divné. pokud nedýchá jej jeden válec .Změřil bych tlaky motoru , popřípadě u teplého vyndal žhavku , píst na pálení a zkusit do válce fouknout a poslouchat ...

Tam a zpet
Netesni kruhy, co jineho by to asi delalo,
kdyz odvetrani bude OK

Světle šedý kouř zvedlé otáčky. Hmm myslíš pokus regenerovat a nízká teplota oxy katu?? Zase obvykle toto je projev opotřebení ( trvale krátké trasy nebo vyšší nájezd Km)

Jinak ano dýchat dolu muže asi jen kruhama ale otázka jak moc no……..

Jak často regeneruje?? Po kolika KM?? Přibývá olej??

Dneska jsem potkal na benzince paní s novým Touranem, naštěstí 1.6TDi, i když 81kw, říkala, že ho má půl roku a když jsem ji poprosil, na co se potřebuji kouknout, ochotně otevřela motor. Z měrky pulzoval olejový opárek víc než mě

hansdob píše: ↑23 říj 2021, 13:16 Světle šedý kouř zvedlé otáčky. Hmm myslíš pokus regenerovat a nízká teplota oxy katu?? Zase obvykle toto je projev opotřebení (trvale krátké trasy nebo vyšší nájezd Km)

jj, to by mohlo být

hansdob píše: ↑23 říj 2021, 13:16 Jinak ano dýchat dolu muže asi jen kruhama ale otázka jak moc no……..

píšu výše, nový touran a dýchá stejně

hansdob píše: ↑23 říj 2021, 13:16 Jak často regeneruje?? Po kolika KM?? Přibývá olej??

to musím zjistit, ale zatím jsem to zozebral a čistím od karbonu, jenže ho tam zase tak moc není

Len ten touran má generačne iný motor asi EA288 a ty máš EA189.

Mne to dýcha tiež na dvojlitry, ale žerie to olej tak ako skoro každý 135kw.

Ano, jak píšeš, koukal jsem na 1.6 81 a já mám 77kW, tedy co jsem vyčetl, ale primárně jsem vyšel z toho, že to nebude "dýchat" spodem přes kruhy, ale soudruzi v NDR zase něco vymysleli speciálně

Hele za chodu motoru nevyndavej měrku oleje, protože olej se kontroluje za klidu motoru. Když otevřeš víčko pro nalévání oleje, taky bude trochu lítat olej a pulzovat vzduch, když motor běží. Je to naprosto normální věc , a závadu v tom nehledej. Studenej olej dělá míň olejové mlhy, a po zahřátí může trochu prskat ven z motoru měrkou, nebo víčkem.

Každej motor pulzuje. Když povolíš víčko na nalejvání oleje a necháš ho ležet na nalejvacím otvoru, tak může trošku hopsat, ale nesmí ulítnout. Pokud zůstane na místě, tak jen to ok.

Měrkou, spodem, jak mnozí píšete motor dýchá, když propouští tlak pístní kroužky, když je motor "vyběhaný", tak to aspoň bylo za mých mladých let Když jsi u staré Oktávky, nebo 1000MB, nebo taky u Žigula či Mozgála vytáhl měrku, měl jsi o stavu motoru jasno. Dneska vidím, že už díky ekologickým obestavbám motorů, přestává platit i toto. Máme v rodině VW od 1.9 TDI PD, přes 2.0 TDi CR a teď 1.6 TDI CR, 5 aut a jediné dýchá to moje

Mám rozhozený vršek, odpo přijete kolega ze servisu a změří mi fyzicky tlaky na válcích, tak uvidíme.

Jak chceš měřit tlaky když maš rozhozenej vršek????