DP forum

Přátelé, už nevím kudy kam.
Repas motoru (honování, písty, kroužky, šály), repas hlavy (vložky, nová vačka, atd.),
repas turba a vstřiků, nový tandem. Rozvody OK. DPF čistý, emise v pořádku, nová váha. Průměrná spotřeba 14 litrů. Nějaký nápad?

a to auto ti nekouří a když dáš prst do výfuku máš ho čistý????

Nekouří, startuje perfektně, výfuk čistý, ECU bez chyb.
Na ME kouřivost a emise hluboko pod limitem.

Spotřeba 14ltr a emise pod limitem???? To je dobrá prdel když to bere vic jak jednou tolik nafty

moje staré TD bralo deset i víc, hulilo že jsem se styděl, dal jsem na váhu potenciometr srazil výstupní napětí ted nekouří, spotřeba 6.8 až 8.5, ale 14 litrů a mít všude čisto to je síla, nebo taháš valník s buldozerem?

Spis to bude spotreba na palubaku a ne vypoctena dle tankovani a ujete vzdalenosti.

Ja nedavno tahl vlek a naněm Tuarega, měl jsem spotřebu mistama 18ltr. Ještě že jsem to jenom převažel kousek asi 4km

Dneska jsem dotankoval a zkusím skutečnou. Každopádně ručka palivoměru padá před očima.

Dával jsi nový diferenční čidlo? Neznamená, že když nemíše chybu, že nemůže blbě ukazovat. Když bude ukazovat v tolerancim třeba že je plný DPF, tak budeš pořád regenerovat. Taky jsem to řešil. Koukni do měřených hodnot na dif tlak.

Diferenční čidlo původní. Hodnoty OK, regenerace ještě neproběhla akorát jsem udělal nucenou z asi 5 procent do nuly.