DP forum

Čau, má někdo zkušenost s výdrží suchých spojek? vydrží aspoň 150K? po r. 2013 mělo dojít nějakému vylepšení obložení lamel... Nemám zkušenost, teď jsem s tím někde parkoval do kopce a zdá se mi, že spojka slušně smrděla, tak jsem zvědavej co to tak snese (Octavie 1.6 tdi 81kw, r.v. 2016 DSG7). Jako upřímně oproti dsg6 v superbu vcelku nepříjemná změna...

Brácha má Rapida 1,6 TDI 66 kW z roku 2013. Má najeto 285 tisíc na původní spojky a auto stále jezdí bez problémů. Ten vůz koupil od nás z firmy, kde s ním jezdil můj kolega biolog a ten tomu dával takovýho čouda, až se divím, že to vůbec ještě jezdí. Ale asi to paradoxně bylo správně. Originál oleje v převodovce i mechatronice, nikdo na to nikdy nesahal, to vím s naprostou jistotou.

Letos v létě s tím objel republiku s karavanem a předpokládal, že konečně už ty lamely oddělá, aby měl důvod je udělat. A nic, auto jezdí bez problémů dál.

Naprostá spokojenost.

Zajímavé, tak moje Octavie v kombíku bude těžší než rapid, jsem na to zvědavý, všichni straší že to ve 100 tisíc zdechne a čeká mě výměna jak lamel tak dvouhmoty, která se s tím dělá, nic netaham jezdím normálně. Tuhle jsem při parkování s plným autem zacitil smrad jako ze spojky, ale 100% to nevím, protože právě regeneroval dpf a to je taky lahůdka...

Lamely s s dvouhmotou na toho Rapida stojí sedmičku.

To nevím kde kupuješ, ale i s velkoobchodní slevou jsem to sehnal od Luk za 16...

Nevím, říkal brácha, má svoje zdroje. Já takový věci řešit nepotřebuju, mě stála spojka na Megane šestnáct stovek.

menil som pri 360tis km spojku a zotrvák / tomu nič nebolo / , a piestiky na mechatronike- deravé manžety ...

ale menili sa bežne spojky aj po 30tis km , to sa nedá takto povedať

Zaleží,jak a kde se s tím jezdí.

Tak jako chápu, že spojku jde po 30k zničit i u manuálu, pokud s tím jezdíš po Praze každý den 3h v kolonách a popojíždíš jen pouštěním nohy z brzdy, kdy je furt spojka v tahu, nebo s tím taháš co nemáš, ale takhle jde zničit kde co... mně jde o výdrž, když máš rozum, i když občas mi přijde, že někdy to dsg po přeřazení nahoru nebo dolu nechává spojku slušně klouznout... víc než bys to dokázal v manuálu... někdo tvrdí, že přeřazení trvá snad jen 4 desetiny sekundy, ale to mi přijde blbost, zajímalo by mě jak dlouho v tom přeřazení klouže spojka než se kvalt opravdu chytne...

Spojka u suchýho dsg v určité míře klouže pořád. Je to z toho důvodu, aby materiál spojky nezesklovatěl a byl stále “čerstvý”

Doporučuju dělat co 30tis km adaptaci spojek, nahrání softwaru na snížení tlaku v zásobníku kvuli praskani mechatronik, nechat to drobet ohřát před rychlou jízdou kvůli ložiskům a minerálnímu oleji, pak to možná ty 3kila bez zásahu ujede.

mně se prostě zdá že tomu občas klouže spojka, ale může to být normální... Musím si asi na tu suchou spojku zvyknout srovnávám to s mokrou dsg6 třeba v Superbu... Tohle prostě řadí jinak. Jak vlastně poznat, že už jsou spojky v hajzlu? Bude to blbě řadit nebo klouzat v tahu? nebo to hodí nějakou chybu a padne do nouze? úplně netuším jak to poznat v automatu, když řazení neobsluhuju... u manuálu je to naprosto jasný...

zero1724 píše: ↑02 říj 2022, 09:14 Zajímavé, tak moje Octavie v kombíku bude těžší než rapid, jsem na to zvědavý, všichni straší že to ve 100 tisíc zdechne a čeká mě výměna jak lamel tak dvouhmoty, která se s tím dělá, nic netaham jezdím normálně. Tuhle jsem při parkování s plným autem zacitil smrad jako ze spojky, ale 100% to nevím, protože právě regeneroval dpf a to je taky lahůdka...

mam O3, 1,6TDI 81kW. 250k km. 7° samozrejme. Pri ťažšom cúvani je citiť smrad, ale obávam sa že tento efekt je tam normálny, len ho necitiš pri jazde vpred - smrad ide mimo kabiny. Občas tiež pociťujem že spojka akoby preklzala. A o tom rachote ako cela prevodovka radi, ani nehovorim - staci ist popri nejakom mure so stiahnutým oknom v čase keď radi - to je rachot že nechápem ako že sa to ešte nerozsypalo

buchanie pri radeni 2-3 je normal a robia to aj nove auta ... cuvam bezne z dvora dost casto a necitil som spojku nikdy ešte ...

tieto suche aspon maju aku taku logiku radenia , narozdiel od vsetkych ostatnych , ci uz DQ250/500/381 ... cim novsie tym horsie

A kdy a jak tedy řešit spojku? Až hodí nouzi nebo bude klouzat spojka moc? Ono se to těžko pozná u toho automatu, když to furt řadí...

táto moja škubala z 1 do 2 , bolo na to aj technicke info oficialne na vymenu ...