Prasklý píst CUAA

[nogis]

Ahoj, jde s jistotou říct, co tohle způsobilo?

Dokáže tohle vadný vstřik? Nebo špatný chip? Nebo je to jen únava materiálu po 300tkm?

Díky

[roman1648]

Za mě kombinace všeho co zmiňuješ

[ROMEK]

vstreky na repas počítam že na nich nikto nečiahol nový piest a uvidí sa

[hansdob]

Kolik tam bylo karbonu před čištením toho pístu? Kolik je na ostatních? Je tam znát rozdíl nebo všechny stejně?

[nogis]

Písty jsou jen otřený měkkým hadrem. Žádný čištění.

Když budu hledat detaily, tak asi opravdu nepatrně víc na tom prvním, pak čtvrtém, třetím a nejlepší byl druhý.

Ale ty rozdíly jsou fakt zanedbatelný.

Objednal jsem všechny nový. Vstřiky repasovat nejdou, tak jsem objednal taky nový, k tomu šály, GO hlavy...

Tak uvidíme

[marfan]

AJ ti to papalo olej ??

Zaujíma ma to skrz to, že spodok je v podstate rovnaký ako motor CUNA/CUPA a tie motory papajú veľmi radi olej.

Tretí krúžok máš skladaný alebo je len jednoduchý s dierkami po obvode ?

[nogis]

Olej byl skoro od začátku měněný max po 15tkm, ale nikdy nebylo třeba dolít ani kapku. Řekl bych, že to mělo velký vliv. Kroužky volné, motor naprosto čistý.

S CUNA je motor shodný tak akorát tvarem a principem. Shodné tam není prakticky nic.

Stírací kroužky jednoduché.


Motor je složený, až bude čas hodí se do auta a budeme řešit soft.

[marfan]

Tie vymeny oleja su fakt pri tychto diesloch asi najpodstatnejsie.

Viem ze je tam plno modifikacii oproti CUNA/CUPA a preto nema problem aj s tym vykonom.

Ale zaujimali ma najviac tie kruzky pretoze velmi vela CUPA motorov zerie olej a konstrukcne to je rovnake.