DP forum

Ahojte85kw po štartovani zasmaradi a dost aj zadymi s vyfuku nie vždy ...citit stoho zretelny spaleny olej nič ine proste spaleny olej...aj po 100km jazde zacuvam do garaže a citim spaleny olej nijak podobny smrad zhoretej alebo slabo zhroetej nafte...je to z vyfuku(motora) na motore sa neodparuje nič..Vymenil som turbo od SB Turbo Nitra -Janíkovce...cooler som chcel vyliat myslel som ž tam budu dva dec. oleja ale bolo prekvaprenia max 10ml tam bolo...poskladane ,jazda z new turbom turbo tlači 2100 ot ..proste v kopci to nejde a aj ked zafuka je to o pííp.... nakoniec som pozrel na stare turbo na WG tyčku vytrčalo asi 5mm zavitu na štelovani na new turbe 2cm...dal som to na +- rovnako ako bolo stare a ešte horšie...tak som to dal jemne viac ako 2cm ako bolo prednastavene ale nič stale t nafukuje po 2K rpm aj to malo(montoval som WG na turbo asi s 2mm prefukom ako sa ma.. ..hadičky ku N75 su dobre na zakončeniach..skušal som N75 napojit aj priamo od vyvevy aby bol čo najvačši podtlak ale tež ofigu nejde to je to lenoch ....čiže nevyriešene nič ,,motor je lenoch a smrdi to ako keby na dvojplatničku lejem olej zo suda...odvetranie som dal mimo motor ventiluje sa to nefuka to ani moc do skrine tak akurat alej stoho nekape z odvetrania že by to plnilo tade,kontorlka motora nesvieti ani ked so tomu držal plny so stupaka na 5.ke,,,nechapem už ničomu..dakujem za postrehy.

Edit: už som konečne našiel tomu "harmoniu" banku som dal skoro s nulovym prefukom a už to citim že aj zabere okolo 1800rpm...citit že už sedim v TDI aj ked slabom ..ešte vyriešit ten smrad z vyfuku po oleji a bude dobre.

a davas olej pro pd? nelejes nejaky ridky sajrajt?

To veru nie dal som tam 5W30 od tatalu čo mal aj pred tym na nalepke taku viskozitu.Dakujem za echo

a na tom 5w30 mas napsano olej pro motory PD?

No to že to nemá výkon nebude určitě olejem...
Pokud se po výměně turba nic nezměnilo,asi bude problém jinde co
Začal bych kontrolou přísunu nafty,průchodnost katu/výfuku,váha vzduchu,kontrola rozvodů,vačky ( nejen jestli není zedraná ale jestli je správný typ ),hydra,vstřiky,změřit tlaky, pak se uvidí

už to ide,,mal som špatne nastaveny prefuk banky..asi po 7mi krat som to naladil tak jazdami ten prefuk pri dotiahnuti asi o chlp a už sa to zobere ako mááá okolo 1800ot ...na novom/repas turbe to vtomto aute fungovalo 2100ot som citil že to zatiahne..čiže tu v hornatych krajoch kde som ja nejazditelne ..ešte vyrešit znamemu ten smrad oleja s vyfuku.....ale olej nebol tam pre špecif. TDI PD to je pravda ale zase sa mi to nevidi keby to žere olej resp teče cez semeringi alebo cez kruhy potiahne si že by na tom niečo zmenilo špecif oleja 5W30 či už to bude pre VW alebo pežot či BMW keby si to scucne tak každy olej... má to 330tis.km + čiže možno prejst radšej na 5W40.

ta "zvláštní PD norma" nejni kvuli motoru ale hlavně kvuli vačce (úzký palce-velká námaha na ně a na hydra)

Po startu zadýmí ? Mě to dělala vadná (přicpaná) tryska na vstřikovači u rotačky ale. Nechal bych přetěsnit (zkontrolovat, vyměnit).
Sem nečetl do konce, tak gratuluju, pokud odstraněno A smrad oleje z výfuku je široký pojem....Nepříbývá ti olej v motoru ?