DP forum

Zdravím,
na turbu mám zaseklou regulaci, tak jsem ho chtěl vyčistit, ale nedaří se mi dostat dovnitř.
Zatím zkoušeno bez úspěchu: poklepání i dost velkou silou, několik dní použit uvolňovač zarezlých šroubů, potom WD, nakonec ohřátí, ale pořád se to ani nehne.
Asi to budu muset ohřát do červena, ale bojím se, aby se to nezkoutilo.
Nemáte někdo tip, jak na to?
Díky

kladivo ale pak se mi stalo že se odštípnul kus středu to mi bylo jedno stejně se měnil

nahřát švajcem a ono to půjde
Pokud je to moc zarezlé a podle fotky to vypadá, že to bude, tak uvolňovače a ani samotné kladivo nefunguje. To ohřátí, co popisuješ, bylo co?

Na toto jedine autogen a pojde

Jestli si to poklepával na ponku, tak to nepovolí, no...

Díky všem za rady.
Táta udělal přípravek viz foto, kterým jsme to napružili. Po ohřátí autogenem to šlo dobře rozdělat.
Takže se potvrdilo, že když člověk má správné přípravky, tak jde všechno.
Jen dodám, že před tím jsme to ohřívali propanbutanovým hořákem.
Dokonce i šrouby jsme museli ohřát a poklepat.

Dej podlozky nebo vyssi valecky pod naklapeni...

O těch podložkách jsem přemýšlel, ale asi to nechám bez nich.
Protože si myslím, že to zatuhává v tom nastavovacím kroužku.
Mimochodem potom první ohřívání a bouchání se karbon uvolnil natolik, že s regulací šlo pěkně hýbat. Předtím nešlo s regulací ani hnout. Dokonce jsem uvažoval, že to turbo nebudu půlit

Mám takovou teorii. Podle které zatuhávání regulace nastává u turba, které propouští olej, který se spálí na karbon a ten způsobuje zatuhávání. Takže si myslím, že je to jenom na chvíli a stejně skončím s repasí turba.

Mně motor nebral od výměny do výměny ani kapku oleje a lopatky zatuhly mezi výměnama dvakrát. Protahoval jsem to každou jízdu, ale krátce, žádná dálnice. Tak to bylo spíš na škodu.

Turbo zatuhne spalinama. Musíš s tim jezdit,aby to chtělo regulovat,tzn.občas řádny kouř. A dobrý je budik tlaku,tam to vše vidiš. Hlavně musí správně chodit baňka,silné péro a žádný rez.

To u mého motoru podle měrky také olej zatím neubývá, přesto jsem nedávno z mezichladiče vypustil olej, takže turbo trochu propouští. Regulaci mám přituhlou (jedná se o jiné turbo než jsem řešil v tomto vláknu), tak předpokládám, že propouští i do výfuku.
Nevím o tom, že by někdo řešil u nového turba zatuhávání regulace.

olej v sání je spíš z odvětrání který je před turbem zapíchlý do sání a podtlakem ta mlha leze o to víc ven.

To je také možné.

autak píše: ↑16 srp 2023, 13:38
........Mám takovou teorii. Podle které zatuhávání regulace nastává u turba, které propouští olej, který se spálí na karbon a ten způsobuje zatuhávání......

Bohužel Vám tu teorii musím vyvrátit praxí.
Já nejezdím po dálnici a do práce jezdím po silnici 2.třídy dle silničních předpisu, žádný zavodní styl,spíše ležérní jizda a turbo mi propouští hodně oleje.
A ani jednou turbo nezatuhlo.
Roční nájezd cca.23 000 km.

Biimbo píše: ↑19 srp 2023, 14:08 olej v sání je spíš z odvětrání který je před turbem zapíchlý do sání a podtlakem ta mlha leze o to víc ven.

Souhlasím s Vámi.