Hybrida na rotačku ano či ne

[Leon81]

Zdravím , chtěl bych se zeptat:
Řeším takový menší problém, odešlo mi na Leonu 1m asv turbo, mekoš kam jezdím řekl, že bych tam měl dát nissens že vydrží.
Jen pro informaci mám chip na 105kw a předem jsem říkal že chci turbo co něco vydrží a nechci ho reklamovat za pár měsíců. Aneb ejhle co se nestalo ,turbo má 5500km a píská jak v 500 000km
Kódové označení je nissens 93090
Všechny hadice jsem kontroloval, všechny spony i těsnění na svodech, Egru i vratce k egru.
A teď konečné k věci, muj dotaz zní, když mu tuto hodím na hlavu a seženu hybrida společně s fratelli bosio na 120kw, bude to spolu fungovat?(myšleno aby to nebylo no Smoke no Fun)
Když tam na to přijde speciál soft....,
Díky za odpověď

[kočka87]

Na 120kW Ti stačí VA případně VB. Už tak bude limitní malý/slabý ASVčkový IC, čili nějaký hybrid, dle mého, postrádá smysl...

[Leon81]

Na 120kW Ti stačí VA případně VB. Už tak bude limitní malý/slabý ASVčkový IC, čili nějaký hybrid, dle mého, postrádá smysl...

Chci jen aby to dobře jelo a zároveň nehulilo.
(Vím že malinko to zahuli vždycky ale nechci aby to bylo tak že zamnou nebude vidět.. )
Mám řad sviznou jízdu a v leonu si ji užívám.
S tím čipem co mám teď nevím už jaké turbo tam mám dát.
Stávající originál garret odešel po 20 000 km, a říkal jsem si při té příležitosti že bych mohl jít s výkonem ještě malinko nahoru..
Nechci oddelat sériové turbo tak mě napadl právě hybrid
Vím že se prodává na netu silnější IC za 5k, tvrarove stejný jako koncernovy ale je silnější tskte by měl uchladit více vzduchu.
(Měl, zda to tak bude při zachování stejného tvaru Toť otazka)
A zvládli by tohle množství nafty sériové vstriky?

[cacinek]

Kup novy( ne repas) VA nebo VB a jezdis bez problemu.

[Leon81]

Kup novy( ne repas) VA nebo VB a jezdis bez problemu.

A výstřiky múzu nechat sériové?
Nebo musí být taky jiný aby to stihly zásobovat naftou....

[Leon81]

Pokud se nepletu tak na VA nebo VB budu muset překopat sání ne?
Hadice na asv jsou menší ..

[cacinek]

Musi se upravit hadice na vystupu z turba. Vstriky by to chtelo aspon sprint 764, idealne pp764, at to stoji za to

[Leon81]

Musi se upravit hadice na vystupu z turba. Vstriky by to chtelo aspon sprint 764, idealne pp764, at to stoji za to

To zní dobře, ale nechci aby to bylo jak lokomotiva.
Ne že by mi to nelákalo to určitě ano, ale je to Daily kára a nechci aby to jezdilo měsíc a pak šup a motor off. Kdybych měl jako 2. 1.9 tdi proč ne..ale.
Viděl jsem x pripadu kdy to takle hulilo a pak motor zadřenej, protože nestíhal spálit tu naftu co pak stejkala zpět do oleje a úplně zdegradoval olej.

[cacinek]

Chce to kvalitni komponenty a hlavne dobryho upravce softu. Pak je tahle uprava totalne bez koure a 100% bezpecna na denni jezdeni.

[toefuk]

Kup novy( ne repas) VA nebo VB a jezdis bez problemu.

novy garrett uz tiez nie je zaruka kvality. Rozoberal som nove VA co padlo po 5k km a bola tam naopak podlozka pod geometriou. Stale to skladaju ludia... Shit happens

[Bottled]

Když to takhle žere turba tak bych problém hledal jinde a ne tam hned vrazit další turbo a svádět to na to že to jsou šmejdy.