Ahojte. Motor 2.0Tdi CRLB po výmene všetkého ( komplet hlava, prasknute piesty, atď ), čisto nové vstreky + nové turbo ( žiadný repas ).
Pokial je auto studené, tak ide všetko v pohode ale akonáhle sa olej zohreje nad 78st tak auto začne mať dunivý zvuk a v tom momente je v nudzaku.
Horšie ale je že nie vždy to urobí! Niekedy ide normálnne aj stovky km..
Diagnoza okrem chýb okolo turba nepíš nič iné:
19225 (p0299-00-039) - regulace plníciho tlaku, regulacniho rozsahu nedosazeno
25710 (p0299-00-167) - regulace plníciho tlaku, regulacniho rozsahu nedosazeno.
Na čo sa zamerať? Vedenie okolo turba je čisté, skontrolované..Konektory na mieste..
Passat B8 - 2.0 tdi cr po zahriati oleja, nudzak.
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Passat B8 - 2.0 tdi cr po zahriati oleja, nudzak.
Octavia , AGR + Frids S764, EGR off. - EX
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.
Passat Variant 3BG - TDI PD 130PS 5q AWX, EGR off, dvojhmota 228mm+HDS57, chip 16x ps, 36x Nm.
Ford S-Max Titanium. 2.0tdci 85kw/ sw 120kw.