DP forum

Kluci ASV vcelku v nic moc stavu. Má chip, což asi bude na logu vidět...nicméně, vyskakuje váha vzduchu viz obr....v měřených hodnotách dává míň...přikládám log do kopce na trojku....chci si být jistý, že je váha na výměnu. Mrkněte mi na to díky...jinak paradox je, že auto jede vcelku svižně - rozhodně to není mrtvola a nesvítí kontrolka...občas vypíše EMISE DÍLNA a zase zhasne. Log přikládám do přílohy

nezasekává se egr ? pak by váha ukazovala málo

A neukazovala by spíš hodně? Kdyby zůstal zavřený? Nicméně EGR vyčištěný.... hadičky tam má nové. Tu k egr jsem kontroloval...na N18 ani EGR vypadlá není....ale to by podle mě fakt dávala spíš vic...a seknutý otevřený ventil vzhledem k síle té pružiny pochybuji

A je tu ještě vůbec někdo, kdo umí číst z logů? Stará parta jako Huml, Marek 77 atd se nám už nějak rozpadá....

Nemáš menej, máš viac. Od 1500 otáčok ti už dáva požiadavku a potom ide až na 1242mg/zdvih. Možno preto tá hláška. Váha je taká, aká má byť?

otas neres kokotiny, kdyz to jede nehledej problem

Tak vyskakuje ta hláška, což majitel řeší.....to není moje auto....jestli je váha původní nevím....ale vzhledem k věku auta asi měněna byla...ale rozhodně je teď měněné turbo.....za repas...a auto má chip

otas je spatny cip, spatne turbo, egr vaha rj motoru, budiky , rozvody, sterace, oprava 40 klacku, majitel zmeni nazor

resit na mrtvole posmrtne skvrny do toho nechod, na to te mam hodne rad

Já tebe taky Milošuuu i s těma tvými legendárními vtípky.... jenže on ten příběh bývá vždy trošku košatější.... pomáhám dobrému známému, který na tom právě měnil to turbo....na můj popud....bylo totálně seklé na lopatkách a i axiální vůle..... vyměnil, vyčistil EGR a teď (a to je otázka zda až teď po opravě) majitel přišel s tou hláškou.....napichli jsme a vyskočila ta váha.....tak jsem to zkusil nalogovat.... protože dřív tady borci jako prka, huml atd vždy ty logy vyčetli....tak jsem zkusil, zda to tu ještě někdo nepřečte.....

Tak takto - aby si tam mal v reále pri tých otáčkach tak veľa vzduchu, turbo by muselo tlačiť skoro 3,2bar. Záver si vyvoď sám.

Jestli tam neni vaha z benzinu,na tu to litá ale vyhazuje tyhle chyby.

martinsidlo píše: ↑26 led 2024, 12:38 Jestli tam neni vaha z benzinu,na tu to litá ale vyhazuje tyhle chyby.

kdo ví jestli, to napiš zrovna napiš otas číslo váhy ?

passion píše: ↑26 led 2024, 11:39 Tak takto - aby si tam mal v reále pri tých otáčkach tak veľa vzduchu, turbo by muselo tlačiť skoro 3,2bar. Záver si vyvoď sám.

Takže blbě nastavená šroubovice - táhlo? To turbo je repas od firmy, která k tomu dodala i nějaký protokol o měření ze stolice.....jako to já neřešil....

Miloši váhu vyfotím a hodím sem....pokud někdo neprehodil jen čidlo a nenechal původní tubus

Passion chtěl říct, že ta váha dává nesmyslně vysoký hodnoty. Na log jsem nekoukal, ale předpokládám, že tlak turba je podle reakcí kluků i podle výpisu chyb v pořádku.

Kluci pro natvrdlého...takže co tedy, novou váhu? Nerad bych z majitele vytáhnul dva tisíce zbytečně....proto to řeším i s logem