DP forum

Kluci celkem pěkný auto,ani nemá moc najeto nějakých 124tis ale žere olej jak tank, snad litr na tisíc i víc
Na co to trpí ? Klasika písty ( kroužky ) ? Já jestli to mám rovnou rozházet nebo jak
Díky

motor vysává olej z kliky https://forum.skodahome.cz/topic/129612 ... je-12-tsi/

Tam řeší 1.2 63KW to je ale něco jiného úplně

roman1648 píše: ↑25 lis 2024, 17:26 Tam řeší 1.2 63KW to je ale něco jiného úplně

ty odlučovače jsou stejné ne? 04E 103 464 AM se mrkni kel výskyt produktu

Jasně, mrknu
Prý na to ale v servisu už měřili tlaky a čtvrtý válec je prý nějakej polomrtvej

pravidla znáš na prý se nehraje, nikdy nikomu nic nevěř, máš kompresiometr

O spotrebe oleja tých motorov je v internete hodne - až moc...

No to asi jo,ale internet to neopraví, já s čím mám počítat jestli už to někdo třeba dělal

Tlaky samozřejmě přeměřím, dam tomu trochu karate a mrknu na svíčky, při tak velké spotřebě oleje jak říkají by měly být jeden škvarek, to samo kat atd

škvarek to bude spíš litr na sto, ten zasere svíčky, litr na tisíc pomalu nepoznáš, zkus jestli motor moc dýchá olej se pak tlačí do sání

tak u těch slavnejch 20tsi s řetězem to bejvaly zapečený kruhy a to sem měl tu čest už kolem 90tis,tak bych tipnul,že to bude u 1.4 dost podobný. A prej litr na 1500km je podle audi v normě,žádná záruka. Ale auto nehulilo a svíce byly taky cajk. Taky se tam zkoušely nějaký čachry s odlučovačem,myslím že tam byly 2,i nějakej soft a hovno platný resp pozdě. No těžko říct,ale asi to nebude mít snadný řešení...

Včera jsem na to koukal jen zběžně, měrkou ani víčkem to nedýchá ani nepáří,vůbec, svítí tam servis i inspekce, jestli to nebude tak že tam dvakrát dolila po dvou deci a vznikla panika že to strašně bere olej...
Udělám odlučovač, výplach,vyměním olej a dám jí to na vyzkoušení, stejně to děláme na traktorech, 100 hodin se sleduje a zapisuje spotřeba oleje

ji tam přidej na 10W40 a bude spokojená, když nechápe indikátor přístrojovky nalep ji cedulku oil do dveří, jestli má kontrolu hladiny tak ji řekni at do motoru neleze když ji nic nesvítí

Tak jsem udělal proplach motoru Liqui-Moly,nový olej a filtr ( nebyl měněný podle lístku skoro 2 roky... ) vyndal svíce, všechny krásně bílé ale dal jsem nové,změřil tlaky,všechny válce na chlup stejné, vyměnil to těleso odlučovače oleje zepředu na bloku,opravdu super práce,je to snad na 10ti šroubech a ty horní dělá člověk poslepu. Testovací jízda - studený to za autem celkém páří,ale jak je chladno,myslím že je to fakt spíš jen pára,ne bílej olejovej kouř,po zahřátí už vůbec nic,po spáleném oleji vůbec nesmrdí,koncovka výfuku lehce černá ale řekl bych normálně když to porovnám s jiným benziňákem. Dám jí to ať najede 1000km a uvidíme jestli olej ubyde nebo co teda
Myslím si že je motor prostě zalehlej že s tím jezdil nějakej důchodce,ani ten výkon se mi moc nezdá,porovnával jsem to se Supem II 1.4tsi 90kw a ten jede pocitově o dost lépe, asi to fakt chce pořádně rozjezdit a pak se uvidí

neco do paliva vif? ucpané vstřiky?