DP forum

Ahoj, prosim poradte, co potrebuji k tomu abych dosahl napriklad 140kw a pekneho kroutaku na 1.9tdi 81kw, mam tam origo trysky, velkej fmic s ocelovým vedenim, turbo garett 1749vb (nafoukane na 1.8b), 6kvalt, svody z ARL, ted tam byla delana nova spojka kvuli zavodum ktere pojedu, premyslel jsem o tryskach FBr520, kazdopadne uvital bych vase rady a napady, s tim aby motor vydrzel kdyz neni kovany.. diky moc

Seat leon 1m FR 1.9tdi ASV (predtim ARL)

Dej tam Race520 a kvalitní soft. VB máš nový nebo repas? Pokud repas, tak se s pěkným spodkem rozluc. Tlak 1.8b je na VB taky nesmysl..

Trochu OT, ale máš na to domluveného dost zkušeného a schopného úpravce/tunera, který bude umět takhle už složitější úpravu SW dát dohromady, aby vše fungovalo tak jak má a také pak odladit na brzdě. Snad si jsi vědom toho, že tohle Ti žádný namachrovaný blbeček někde u benzinky neodladí a 2000 Kč to taky stát nebude . Dál jsi nenapsal, jestli to auto budeš mít čistě na závodění někde mimo silnici nebo jestli s ním chceš jezdit v běžném provozu .

Co znamena OT? Chip mam ted narychlo delany od borce z Jirikova, az tam budou trysky tak necham nekde poradne naladit, auto bude do bezneho provozu, ale zaroven si s tim obcas zajedu nejaky ten “zavod” presneji Sosnovku.. Spise premyslim, co jeste pred tim chipem vsechno udelat? Fmic je, vb turbo taky, vstriky taky budou, hola roura vyfuku, “ladene svody”, co bych mohl jeste dodelat pred ladenim? Jde mi o to abych z toho dostal plny potencial.. samozrejme pred chipem to pujde na dekarbonizaci olejoveho a saciho systemu..

cacinek píše: ↑19 led 2025, 20:29 Dej tam Race520 a kvalitní soft. VB máš nový nebo repas? Pokud repas, tak se s pěkným spodkem rozluc. Tlak 1.8b je na VB taky nesmysl..

Turbo neni repas, a je jete necele 2 roky, 1.8b je hodne? Bylo mi receno ze to neni jeste jeho limit, tak netusim, kazdy mi rika neco jineho..
Race 520 dam, a ten soft, no, kde by to mohli skvele naladit?
Jeste jsem koukal na prehled trysek, a docetl jsem se ze pp764 jsou oproti sprint520 lepsi, co je na tom pravdy? Nebo jake jsou ty nejvykonejsi trysky do rotacky?
Sprint 520 a race 520 jsou stejne? Nevyznam se v tech nazvech uz..

Na toledu ASV jsem tenkrát udělal na turbu VB 197ps a 430NM. K tomu race520/ 12mm hlava bosch, IC a další věci. takže 190 se na Vbčku dá, ale podmínka jsou kvalitní/nové věci a hlavně kvalitní soft úprava.

Poku si vzpmínám Vbčko tenkrát dávalo ve špičce 1,65bar.
1,8bar už je přes, to už je moc pro to turbo z dlouhodobého hlediska