DP forum

Ahoj pánové, chtěl bych vás tímto poprosit o radu ohledně klimatizace, nikdy jsem v tomto směru moc neřešil. Před rokem a půl jsem koupil S2 CFGB DSG. Minulý majitel těsně před prodejem dělal klimakompresor. Klima normálně jela (nechávám i přes zimu na "auto" režim). Teď jsem dělal volnoběžku, napinak a řemen protože auto má 3 kila a nikdo to beztak nedělal. Při výměně jsem si všiml, že je rozpadená řemenice klimakompresoru a uvnitř hřídele je urvanej šroub. Hřídel se ale lehce točí...
Jak toto mám řešit? Dle čísla co jsem našel na kompresoru (0300K029) je to nejakej VanWezel. Mám koupit celej kompresor? Co dáváte za značky? Nebo se dá vyměnit jen ta řemenice?
Nikdy jsem toto moc neřešil, ale pokud si to myslím správně, tak potřebuji někoho, kdo mi tu klimu vytáhne, já pak vyměním kompresor a pak zas zajedu napustit, že?
Moc děkuji za případné rady.

No pokud už ho někdo měnil a nevydržel tak bude potřeba proplach sistému vyměnit sušič pokud pujde nebo rovnou celej chladič a kompresor dáváme originál.Od té doby se uz žádnej nevrátil.

Hlavne klima v zime,pod cca 15 stupnu nejede. Zamrzla by. Tak proc ji mas zapnutou ?

Děkuji moc za odpověď. No byl měněn z toho důvodu, že to prý při vedrech málo chladilo...

A ten sušič je součástí chladiče? Ten můj chladič vypadá už dost sežraně, tak bych to udělal s tím... Hledal sem na škoda dílech a mají tam Denso, Mahle a Valeo, original sem nenašel?

Spousta lidí mi říká že klima má jet ideálně furt, i na předchozí B5.5 sem to měl furt na "auto" a fungovalo to léta. Ale co já vím. Tak to mam na zimu vypínat?

Susič je součástí chladiče a kompresor dej ten mahle. Dával sem ho do supa taky. A k tomu proč máš v zimě puštěnou klimu já to tak mám taky. Klima je automatická tak má být zaplá

martinsidlo píše: ↑01 úno 2025, 16:06 Hlavne klima v zime,pod cca 15 stupnu nejede. Zamrzla by. Tak proc ji mas zapnutou ?

A to máš prosím odkud? Kde a co by mělo zamrznout? Zajímá mě zdroj této informace.
pavlin2>> Nic nevypínej, dej to na auto a neřeš, respektive řeš jen údržbu.

taky sem to někde čet,ale klima je většinou automatická a když se pustí na okno,tak se taky spustí,resp kontrolka svítí.Tak si s tim auto nějak poradí nebo to je fáma. Já myslim čet pod mínus 5.¨Ale když sem měl kdysi klimu jen on off,tak sem ji v mrazu nepouštěl. Je taky možný,že to bylo u nějakýho kdysi používanýho chladiva a přežilo to někde až do dnes.

Asi při 5st se kompresor odpojí.I v podmímkách odpojení se ti zobrazí příslušný kód.Je to ochrana aby si kompresor nenasál kapalný plyn.

šulda píše: ↑01 úno 2025, 19:58A to máš prosím odkud? Kde a co by mělo zamrznout? Zajímá mě zdroj této informace.
pavlin2>> Nic nevypínej, dej to na auto a neřeš, respektive řeš jen údržbu.

Máš tam druhé teplotní čidlo,které hlídá venkovní teplotu. Co ti udělá chladivo,když ho přechladíš ? Zamrzne v trubkach. Tepelné čerpadla vzduch-vzduch taky nejedou pořád,časem se otočí chod,aby rozmrzly,samo v zimě.
A clima v automodu,jak která. Je-li nová konstrukce kompresoru s přepínáním uvnitř,tam to nevadí. Ale starší,třeba u OI ti rozpojí i spojku na kompresoru a pak ji bez ohledu na otáčky motoru sepne. Pěkně děkuji v 3tis.ot.

Děkuji moc, budu to teda dělat tak jak jsem to dělal doteď

Dám tedy Mahle a samozřejmě nový chladič.

A teď otázka možná stupidní, ale nikdy jsem to neřešil. Mám zajet někam kde mají mašinu na klimu a tam mi to odsají a po výměně naplní? Může se s "prázdnou" klimou jezdit? (Jezdit myšleno dojet domů, přehodit díly a jet zpět naplnit).

Děkuju...

Zapoměl jsi na proplach.Jinak s prázdnou klimou jezdit můžeš čidlo tlaku kompresor odpojí.

V Praze ti to mohu odsát a pak zase naplnit. Jinak kompresor davam vzdycky origo klidně z sIll vydrží mnohé víc jak tyhle druhovyrobní šmejdy. Teda Mahle nemám zkušenost, ale třeba Hella to je čistá Čína snad horší šmejd jak z aliexpresu. Proplachnuti bych udělal az dle toho co bude v trubkach, mám zkušenost že tyhle čínský kompresory a pak ještě delphi se strhává řemenice jen protože je z bláta a ne protože by byl kompresor pridreny.

Jj mám tu samou zkušenost s delphi

Vypnutie klímy (AC) na VW, alebo zapnutie ECON na škodovke okrem iného spôsobí aj vypnutie aj PTC v kúrení (ak je vo výbave). Odskúšané na dvojkovej oktávke aj šestkovom golfe.

Děkuju moc. Ono to vypadá že se rozpadla ta řemenice jenom, protože kompresor seklej není, jde otáčet tou hřídelkou. Jirko děkuji moc za nabídku, ale Prahu mám hodně daleko.

Takže Mahle funguje a nerozpadne se po roce a půl jak tady tento šmejd co tam je?

Je tu prosím někdo z okolí Prostějova, Blanska, Boskovic s mašinou na klimu?