DP forum

Ahoj všem. Autům s DPF jsem se vždy snažil vyhýbat a zkušenosti mam jen že přijelo auto v nouzi či minimalně se svítící kontrolkou takže se řešil problém a pápá lá lá.

Před par dny na prodlouženém víkendu se mi rozsvítila kontrolka motoru.

Zjištěna chyba NOX senzoru
9582 obvod Vyhřívání nox senzoru P2200-00 řada valců 1
9579 obvod vyhřívani Nox sezoru P2209-00 řada válců 1

No po tomto zjištění jsem koukl na zanesení DPF a max mez je 80g
Zaplnění je 169,5g
Ještě se musim podivat kdy regeneroval naposled ( ale mam pocit že slyším že hučí a spouští se sahary otačky jsou vyšší)

Jinak chyba zadna vyfuky čisty jak je možný že se takhle zasral? Nebo hak je to s jeho zaplněním? Serv regenerace se 169 taky uz nepůjde.

Bude se muset nechat vyčistit? Nebo prepsat hodnotu popilku a udelat regeneraci?
Nebo???

Proč to nehlásilo něco před/při dosažení 80g

Zdarec, na jakém autě se ti to děje ??

Superb 3 4x4 2017 140kw s adblue

Vyměň nox a pak uvidíš.

To jsem samozřejmě udělal.

Nemáš tam mez v gramoch a zanesenie v ml? Ináč to nedáva zmysel tak vysoká hodnota.
Mám skúsenosť, aj z PD aj z CR, že jednotka sa začne sťažovať na DPF, až keď začne merať nadmernú diferenciu tlaku pri adekvátnom zanesení sadzami a popoľom. Nie keď dosiahne vypočítaný predpísaný limit zanesenia zo závislosti najazdeným km a spotreby.

Myslim v gramech

A co se stalo po výměně nox? Regenerace neproběhla?Jakej je dif tlak volnoběh stredni zatížení max̌ zatížení?

Regenerace už proběhla.

Tlak odfotím.

Tak tady to je