DP forum

Dobrý večer.
Rád bych Vás poprosil o pomoc.
Na autě Polo 9N s motorem 1,2 AZQ stále nahodile vyskakuje chyba P0106 - snímač nasávaného /barometrického tlaku - nevěrohodný signál.
Čidlo jsem vyndal. Bylo kompletně zakarbonované. Dal jsem tedy rovnou nové, ale žádná změna. Sání a veškeré hadice v pořádku. Klapku jsem vyndal, vyčistil, dal nové těsnění, smazal adaptace, nastavil a žádná změna. Pak jsem překontroloval časování a výfuková vačka byla skočená o zub. Udělal jsem tedy nové rozvody na přípravky, ale také žádná změna. Chyba stále vyskakuje s kontrolkou ESP na budíkách. Kouknul jsem na kabeláž až k řídící jednotce ale bez viditelného poškození.
UŽ si nevím rady.
Nemáte někdo ještě nějaké nápady?

Moc vám děkuji za pomoc.
Honza.

akolik ukazuje před startem? kolik po startu?

Jednotka motoru je Siemens,Bosch nebo Magnetti-Marelli ?

tak tlak před startem je 500mbar, po nastartování na volnoběh 336mbar a zvýšené otáčky (3tis) 244mbar.
Je však zvláštní, že teď ta chyba nevyskočila.
Když chyba vyskakovala, tak jsem si všiml, že předtím reagovala klapka s mírným otevíráním a zavíráním.
Může na to mít třeba vliv EGR? nebo ventil odvětrání nádrže?

ten tlak máš blbě, právný tlak před startem si přečti v televizi předpověd počasí, při 500 by ses asi vznášel autem v tornádu

na zeměkouli žijem v tlaku kolem jedna atm,

půl atm toby nešlo čidlo na kokot nebo po cestě

To mi opravdu ukázala diag. Bylo to na studeném motoru. Ted je tam 948mbar.

tak to jsou jasné signály že je tam volačo zle

Takže nové čidlo je v podstatě na vyhození.

ideal je zkusit z funkčního auta nebo drhé

Je to zvláštní, ale nyní vše funguje. Čidlo reaguje a drží hodnoty.
Rád bych se ještě zeptal na kontrolku chladící kapaliny. Po nastartování začne blikat. Nadobka je nová. Žádná změna se však neděje. Nejde to nějak odpojit?

Vcds adresa 17 pristrojovka postup si najdi na netu