Svařování co2

[Proctor]

Potřebuji něco svařit na škoda felicia 1.3 mpi. Musím něco odpojovat na autě při svařování co2?

[yirka]

odpoj akumulátor

[Proctor]

Dík. Pro jistotu jsem odpojil baterku, řj, a altík.

[ROMEK]

Ja sem nikdy neodpajal nic a všecko bylo v pohode ale ked chceš met klidné svedomí odpoj len baterku

[chiptuning]

Ja sem nikdy neodpajal nic a všecko bylo v pohode ale ked chceš met klidné svedomí odpoj len baterku

tak to jsi zatim mel stesti,ale ono to jednou prijde

[Proctor]

Jistota je jistota

[origoš]

Tím, že odpojíte baterku situaci akorát zhoršíte. Nevím, jak na tuhle pitomost mohl někdo přijít. Baterka vzhledem ke svému nepatrnému vnitřnímu odporu představuje pro naindukovaná napětí zkrat a tím vlastně chrání vše, co je připojeno na plus pól. Pakliže je odpojena, může se do napánecích přívodů naindukovat při zapálení a hlavně při zhasnutí oblouku špička o napětí stovek voltů.
Zásada by měla znít: odpojit vše, co obsahuje polovodiče (alternátor, ECU) a zemní přívod připojit co nejblíže svařovanému místu a dbát na dobrý kontakt.

[pajda]

No pokud se nepletu oblouk vzniká mezi elektrodou a protipólem svářecího aparátu.Případné napěťové špičky,které vznikají při svařování,nemají při odpojeném akumulátoru kam ukostřovat.To znamená,že napětí,které by prošlo uzavřeným obvodem,by mohlo zničit polovodičové součástky,které se v autě nacházejí.Pokud je odpojený akumulátor, nejsou obvody v autě uzavřené a tudíž nemůže dojít k průrazu žádného polovodiče,protože proud nemůže ptoudit od jednoho pólu ke druhému.Svařovat s připojeným akumulátorem se bezproblému dá,musí se však použí zařízení,které se připojí na svorky akumulétoru a zlikviduje vzniklé napěťové špičky

[ROMEK]

Ja sem nikdy neodpajal nic a všecko bylo v pohode ale ked chceš met klidné svedomí odpoj len baterku

tak to jsi zatim mel stesti,ale ono to jednou prijde

ty si ho nemel?

[chiptuning]

Ja sem nikdy neodpajal nic a všecko bylo v pohode ale ked chceš met klidné svedomí odpoj len baterku

tak to jsi zatim mel stesti,ale ono to jednou prijde

ty si ho nemel?

presne tak , kdysi tak v roce 90 se mi podarilo na scorpiu 2.0 zlikvidovat r,j.motoru

[origoš]

To znamená,že napětí,které by prošlo uzavřeným obvodem,by mohlo zničit polovodičové součástky,které se v autě nacházejí........

Vidíš to zjednodušeně a zcela nesprávně. V autě je několik desítek, možná stovek metrů vodičů, ve kterých se zmíněné špičky mohou naindukovat. Změny proudu při svařování skokem z nuly na sto ampér a naopoak mohou vytvořit indukované napětí v podstatě kdekoli, protože nikdo nemůže předem určit, kudy ten svařovací proud teče. Prostě věř dráteníkovi, že připojený akumulátor chrání. Řídící jednotky mají mezní napětí kolem 30V a jsou vždy jedním vývodem připojeny přes pojistku na plus. Pokud odpojíš akumulátor, tak špička z ktréhokoli vodiče připojeného na svorku 30 jednotku může odprásknout.

[pajda]

věřit dráteníkovi?
Na to mám schodou okolností taky výučák a navíc mě to živí.
Teda nevim jestli schodou okloností ale je to tak.
Nechci tady rozvíjet nekonečnou debatu ale za svým názorem si stojím.Navíc,kolik metrů vodiče ve svazku,je v dostatečné vzdálenosti od vodiče,ve kterém se uvolnilo napětí od svářečky,aby se napětí v tomto vodiči mohlo naindukovat.Samozřejmě ve škodlivé hodnotě.

[pajda]

Navíc napětí se indukuje ve vodiči .......bla bla...... kterým protéká proud.
A při odpojeném akumulátoru,tím pádem rozpojeném obvodu proud bude těžko protékat.

[origoš]

napětí se indukuje ve vodiči .......bla bla...... kterým protéká proud

To je právě omyl. Napětí se indukuje ve vodičí, který je protínán siločarami.
Debata je planá, batreku si klidně odpoj. A až se budeš nudit, tak vem multimetr, nikam ho nepřipojuj, jenom ho zapni a polož poblíž místa kde budeš svařovat. A když se budeš kór moc nudit, tak mrkni na display toho multimetru. To, že tam budou skákat nějaká čísla není indukcí, to je tím, že se multimetr zbláznil.

[pajda]

Multimetr sem,multimetr tam
To je měření plus mínus autobus.Vezmi si oba póly voltmetru do ruky a taky tam naměříš napětí.Zničíš něco když se něčeko dotkneš?Nezničíš.Napětí který se tam indukuje je minimální.A v tomhle případě spíš měřák ovlivňuje vznik magnetického pole.Ale vždyť to znáš.Nikomu tady necpu,coje správný a co ne.Jen jsem se vyjádřil k tématu.A zasypávt tohle téma takovejma(plkama)který tady vedeme,o to asi zakladateli tématu nešlo.