DP forum

AHoj chtel ybch se zeptat an regulaci ERG ventilu na www.sportmotor.cz pro motry TDI 66 a 81kw nabizej ze pomcoci regulace tohohle vnetilu Vam sizi spotrebu za 1000Kč chtěl bych se zeptat o jakou upravu jde a jeji pozitiva a negativa neb to nikdo jiny nenabizi tka by me to zajimalo a jetse myslym ze tenhle ventil jde regulovat primo ve VAGu ne?

Zaslep ho (30 min práce a cca 10kč za plíšek) , když bude dělat problémy tak se dá omezit ve Vagu... Jak jsem na ně koukal, tak jsou z "lacinýho" kraje

neslo by to nejak podrobnejc? jakej to ma efekt adt.

Slouží to pouze ke zlepšování emisních limitů ("recykluje" část plynů z výfuku do sání)
Tudíž zas*rá sání, jde Ti teplejší vzduch do spal prostoru (nižší plnění) atd. ... to je vlastně odpověď., jaký to má efekt (lepší plnění, více O)
Pokud se s tím teď v zimě (nemáš teplou garáž) nechceš drbat, tak komfortně minimalizůj jeho otevírání VAGem a v létě zaslepit 5mm plechem.
A když už jsme ekologičtí, tak "prorazit" katalyzátor a je tu tuning

jojo a to bych rad videl jak tim snizujou spotrebu

Mě EGR nějak prdnul a byl otevřený pořád tak jsem ho zaslepil plechem a spotřeba klesla tak o 0.2 litru v dlouhodobém průměru.

a presne proto jsem ho uz na uplnem zacatku vubec neinstaloval

warhead_cz píše:jojo a to bych rad videl jak tim snizujou spotrebu

... právě tím, že jde do spalovacího prostoru chladnější vzduch (lepší plnění) navíc s větším obsahem kyslíku (lepší exotermická reakce - spalování)

a to plati i kdyz je egr ok ? me se to teda neprojevilo