DP forum

Ahoj, mám docela velký problém. Na mojí Octávě při rychlé jízdě (tím myslím víc jak 160) se mi začne přetlakovávat chladící systém a začne unikat chladící kapalina přez přepad v baňce. Vyměnil jsem tedy baňku i víčko a problém stále trvá. Teď jsem zkušebně najezdil přez 1500 km do 160 km/h s využíváním plného výkonu auta a neubyl ani milimetr. Koukal jsem pod víčko oleje a na měrku a žádná známka emulze nebo něčeho co by naznačovalo problém tu není. Když zkontroluju chladící kapalinu, tak je pořád stejně růžová jako když jsem jí koupil a ani nijak nezapáchá. hadice jsou vizuálně zkontrolovaný a vypadají v pohodě. Mám už připravený nový těsnění pod hlavu, ale nechce se mi do toho dokud neuslyším i jiný názor.

PORAĎTE MI PROSÍM ČÍM BY TO MOHLO BÝT !!!

P.S.1 teplota se ani nehne - stále drží v půlce budíku

P.S.2 když už by jsem měnil to těsnění, tak mi bylo řečeno že když chci srovnat hlavu, tak jí musím celou odstrojit tzn. že bych pak měl dát nový simerinky???

A co teplota? Je v normálu? Co ještě zkusit termotat?

teplota ja pořád přesně v půlce budíku - nevím teď kolik je tam stupňů, ale ani se nehne - to bylo první co jsem kontroloval - jaksi jsem to zapomněl napsat.

Těsnění pod hlavou

Vyměnit vodní pumpu.

zdenek75 píše:Vyměnit vodní pumpu.

před 10000 jsem dělal nový rozvody a s nima jsem dával i novou pumpu, tak se mi to nezdá. Jinak mám natočeno 102 000 Km

sparkler0011 píše:

zdenek75 píše:Vyměnit vodní pumpu.

před 10000 jsem dělal nový rozvody a s nima jsem dával i novou pumpu, tak se mi to nezdá. Jinak mám natočeno 102 000 Km

Vodní pumpa ja origo nabo made in kelly za 450kč??

zdenek75 píše:

sparkler0011 píše:

zdenek75 píše:Vyměnit vodní pumpu.

před 10000 jsem dělal nový rozvody a s nima jsem dával i novou pumpu, tak se mi to nezdá. Jinak mám natočeno 102 000 Km

Vodní pumpa ja origo nabo made in kelly za 450kč??

komplet celý rovody včetně pumpy origo škoda

sparkler0011 píše:

zdenek75 píše:

sparkler0011 píše: před 10000 jsem dělal nový rozvody a s nima jsem dával i novou pumpu, tak se mi to nezdá. Jinak mám natočeno 102 000 Km

Vodní pumpa ja origo nabo made in kelly za 450kč??

komplet celý rovody včetně pumpy origo škoda

Tak to vážně vypadá na to těsnění.

zdenek75 píše:

sparkler0011 píše:

zdenek75 píše: Vodní pumpa ja origo nabo made in kelly za 450kč??

komplet celý rovody včetně pumpy origo škoda

Tak to vážně vypadá na to těsnění.

docela jsem z toho hodně překvapenej - bych nečekal že budu dělat těsnění když je tak málo najeto a to se k tomu motoru chovám slušně - myslím za studena máš s tím nějaké zkušenosti??? Myslím s výměnou těsnění. Hlavně mi jde o srovnání tý hlavy, co to obnáší.

sparkler0011 píše:

zdenek75 píše:

sparkler0011 píše: komplet celý rovody včetně pumpy origo škoda

Tak to vážně vypadá na to těsnění.

docela jsem z toho hodně překvapenej - bych nečekal že budu dělat těsnění když je tak málo najeto a to se k tomu motoru chovám slušně - myslím za studena máš s tím nějaké zkušenosti??? Myslím s výměnou těsnění. Hlavně mi jde o srovnání tý hlavy, co to obnáší.

no co,sundat hlavu,odstrojit jí,dát to někomu kdo má na to soustruh a pak podle toho o kolik to vzal zvolit hodně tloušťku těsnení a ještě zkontrolovat blok jestli neni křivý a složit zpátky a je to,jednoduchý ne?

Nejde jen o KM. ale také o stáří,jaký je to rok? Srovnání hlavy mě dělaj od 300 do 1500 záleží co tam vyváděj.

zdenek75 píše:Nejde jen o KM. ale také o stáří,jaký je to rok? Srovnání hlavy mě dělaj od 300 do 1500 záleží co tam vyváděj.

je to 2001 rok a mě říkali že by to srovnání bylo okolo 500 Kč, ale že se prej musí hlava kompletně odstrojit a z toho mám fakt docela nahnáno. Jo a když už to budu dělat - musí se pak měnit i sineringy (nebo jak se to jmenuje) na ventilech?

Daj aj tlakovat hlavu.Tiez som toto riesil a nakoniec bola prasknuta...

jura2 píše:Daj aj tlakovat hlavu.Tiez som toto riesil a nakoniec bola prasknuta...

sakriš a to mi jako udělají kde? A to jsi pak sehnal novou nebo se to dá spravit?