DP forum

Potřebuju poradit s budikama,da se plnohodnotne rozbehat pristrojovka s CAN,kdyz je chci dat do starsiho auta ,kde nebudou komunikovat s RJ? nebo je lepsi rovnou shanet bez CANu,diky.

do čeho je pácháš?

Do Passata B3...mam to v plny i s MFA a tempomatem:) v eletrotechnice se vyznam.jenom potrebuju vedet princip funkce CAN...

TO bude voříšek . Budeš muset nějak přizpůsobit signály rychlosti a otáček, kontrolky ti půjdou dobře.
hodně zdaru !

princip je jednoduchej - + chvíly tam a zase zpět ale do B3 jedině komplet ale bude ti chybět ABS a Pytle

ABS ne,pytle asi jo.Pokud immo 3 tak musíš i nové klíče,alespoň tak je to u Octy

v B3 je imo 1 generace .to tam přece chce nechat ?!

Hodně štěstí

Presne tak:) BAS tam je,kontrolu pytlu vypnu neni problem. Signal otacek motoru vezmu z altiku,ne? a co se rychlosti tyce tak to by melo bejt stejny jako u G4,snimac na prevodovce,rovnou do palubky:) uz sem studoval par schemat G4,B5...jenom porad nevim co se prenasi po te sbernici CAN:( abych nesehnal budiky s CAN a pak nechteli nabehnout,bo neco ze nemaj signal od RJ:( Immo tam je ta nestarsi,takze asi 1,nema to jeste ani snimac chipu na klici,coz je docela skoda...Ale necham ji tam.

po can jde komunikace s ostatníma řj a nemělo by to při tvé aplikaci vadit.Některý kontrolky jde zhasnou např kodováním.Chce to trochu pokus ,když na to je čas(cena za budíky taky nebude závratná )

JO to sem si myslel ze to po CAN komunikuje z RJ,a verim ze vetsinu rozbeham,ale jde mi i oto jestli mam shanet s poloDOT,bo maxiDOT...protoze zadnou tu RJ tam mit nebudu,nehlede nato jestli ty budiky bez toho CAN signalu vubec nabehnou,jestli to nema naky blokovani aby treba nefungovali jen v urcitem aute,vis co myslim?

pokud vyloženě netoužíš po DOTu ,tak ho neřeš,zablokovaný nic nebude ,základ je mít schema _aspon zapojení svorkovnic obou budíků.
Postup pokus-omyl nevyjde.

hodně zdaru!!