DP forum

Mám dotaz.Co se stane,když dám do čiplého 66kw TDI vstřiky z 81kwTDI?Je to jenom čiplé na nějakých 85kw.

DYYYYYYYYM

Neřekl bych, mám AGR 66kw čip na 85-87kw a dal jsem tam trysky z AFN od mvoleska a to že by se nějak razantně změnila kouřivost jsem si nevšiml, samozřejmě auto zakouří když dám plný plyn tak než turbo začne tlačit vzduch.
Kolik to má kw nevím, ale jsem spokojen

Já mám ALH. Tak že se kouřivost výrazně nezvýší?

Seidl píše:Já mám ALH. Tak že se kouřivost výrazně nezvíší?

nemala by sa ...navyse tam mas podla vsetkeho uz turbo z naklapanim lopatiek ... to same sa dava aj to 81kw tdi

je dolezite ako je urobeny soft .

BH motor píše:je dolezite ako je urobeny soft .

Svatá pravda!

To nemohu posoudit. Nějak výrazně to nekouří a jede to vcelku slušně. Doma se mi válí jedny vstřiky z 81kw a chtěl bych je tam dát.Proto ta otázka co to bude dělat? Jestli to bude víc kouřit, jak se zvedne výkon atd.

Zkus je tam dát a uvidíš

Ahoj tak jak jsi dopadl? Já mám taky načipovaný ALH s tryskama 81kW a zakouří to trošičku opradu jen při téměř plným plynu jinak bez kouře.

Ahoj. Ještě jsem to nezkoušel.

dal sem vstřiky dsla150 P 520 jsou z81 KW na 66 kw ALH a je to pěkně znát , auto nekouří má větší krouták.

s těma tryskama pozor, aby jsis tam nedal trysky vyndané z nějakého auta, který se už měli vyhodit. Trysky by se měli totiž měnit po 100 000km, pak už se u nich začíná projevovat stáří, ukapávají po načipování, mají jiný kužel vstřiku paliva, než by měli mít atd.

no já mám v týhle kombinaci 127 k a 284 krouták a ty trysky byly pekelně znát ale kupoval sem nový ,starším nevěřim dával sem tam starší a cukalo to v určitý poloze plynu. No a stim kouřem dyt je to kurva TDI !!!

kourí kazdá nafta a na AGR mám sprint 764, a trosku si to saze foukne no, zvlást kdyz jezdím celej den mesto a vecer temu na dálnici slápnu...

ale NO SMOKE NO FUN