DP forum

cau vsem mam problem s krouzkem pod volantem.mel jsem ho praskly a tak jsem ho vymenil jenze ted nevym jak jej mam rozchodit.je to audi a6 1.9 di 130ps (esp). prosim poradte jak na to,jde to pres vag com a jestly jo tak jak diky

prosim prosim pomozte nekdo

dej ho uplně na jednu stranu a pak odpočítej otáčky až na druhou stranu vyděl dvěma abys měl půlku a podle toho ho nastav do poloviny a ve vagu se můžeš podivat jestli je nastavenej správně,bohužel nevim zrovna jakej to je kanál. U vw je to myslim kanál 1. Ale dej pozor jestli to bude v toleranci do +- 5° tak a nebude to házet žádnou chybu tak ani nedělej základní nastavení,může se stát že se spustí funkční test systému ESP (jako mě)a to je teprve sranda,tak hodně zdaru.

jo jo to už jsem udelal a ono nic svítí my to jak vanoční stromeček.nekdo my rikal ze když je z jineho auto tak ze ho pry musim nejak nakodovat nebo neco takoveho

nakódovat to je kravina si myslim.
Máš prázdnou paměť závad? Jestli ne tak dej vědět co tam je jinak takhle už fakt nevim čeče.

tak az se my auto vrati tak to zkouknu a dam vedet

Ak si menil snímač uhla natocenia volantu, musis urobit nastavenie do nulovej polohy

kiru píše:Ak si menil snímač uhla natocenia volantu, musis urobit nastavenie do nulovej polohy

No to je jasný,ale aby nelítal s tim autem jako magor a nezkoušel ukončit funkční test systému jako já,když sem ho aktivoval a ani nevim jak.
A když sem tak zjišťoval tak sem se na to měl vybodnout a byl bych na tom líp.

Postup na to mam, lenze ci to bude aj na audi neviem oni maju skoro vzdy cosi trochu inac.

To p. TAZZ. Na toho Passata to zabralo?

a muzes ho prozradit

P.TAZZ píše:

kiru píše:Ak si menil snímač uhla natocenia volantu, musis urobit nastavenie do nulovej polohy

No to je jasný,ale aby nelítal s tim autem jako magor a nezkoušel ukončit funkční test systému jako já,když sem ho aktivoval a ani nevim jak.
A když sem tak zjišťoval tak sem se na to měl vybodnout a byl bych na tom líp.

pri uvedeni zakladniho nastaveni snimace natoceni volantu se test zapina sam a takhle se ukonci
1. Základní nastavení blok 3. Zkontrolujte zda byl jízdní test ESP aktivován (svítí kontrolka ABS a ESP).

2. Ukonèete komunikaci a odpojte diagnostiku.

3. Nastartujte motor.

4. Silnì sešlápnìte brzd. pedál až kontrolka ESP zhasne.

5. Projeïte levou(pravou) a následnì pravou(levou) zatáèku rychlostí do 20km/h tak, aby nebylo zapotøebí regulace ABS,ESP,EDS a ASR

6. Jeïte pøímo kontrolka ESP musí zhasnout

Mas SZ, ked tak posli presnejsie jake je to Audi

kiru píše:Postup na to mam, lenze ci to bude aj na audi neviem oni maju skoro vzdy cosi trochu inac.

To p. TAZZ. Na toho Passata to zabralo?

Čeče zatim nevim ale myslim že to zabere,neměl sem čas si s tim hrát, to víš domeček je domeček.

pri uvedeni zakladniho nastaveni snimace natoceni volantu se test zapina sam a takhle se ukonci

Takže nejsem vlastně nejsem takovej blb,já to neudělal,ale samo vozidlo ju?

chlapi muže mi někdo prosim vas řict jak se děla zakladní nastavení ESP po vymněně kroužku pod volantem? VW Bora 115PD,01'.Mam dat volant do středove polohy a spustit zakl.nastavení ?Když mam ve vagu měř.hodnoty kanal 125 tak se mi uhel natočení volantu nemění furt tam svítí 1,sem z toho tumpachovej