jízda v "nouzáku",muže to uškodit?

octavie81 · Příspěvek od **octavie81** » 26 lis 2008, 14:58

nazdar chlapi,začíná mi ted padat auto do nouzáku,když je ráno pod nulou,ale lopatky se budou čistit až za 3týdny,ted mechoš nemá čas.Muže to nějak uškodit motoru?Nechce se mi ráno znovu zastavovat,vypínat motor a zase jet.Jedná se o trasu 15km.S regulací už se nedá skoro hýbat,že bych to rozhýbal manuálně,stejně to přes noc zatuhne,nejhuř,když auto dva dny stojí

chosepm · Příspěvek od **chosepm** » 26 lis 2008, 15:03

ne...softwarová věc.

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 26 lis 2008, 15:13

Krátkodobě to uškodit nemůže. Zastavovat nemusíš.

Stačí sundat nohu z plynu a zapalování off/on.

chosepm · Příspěvek od **chosepm** » 26 lis 2008, 15:23

dlouhodobě by to snad ani nikoho nebavilo. Je to spíš opruz pro řidiče než pro motor

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 26 lis 2008, 15:28

Není nic vyjímečného, když někdo jezdí třeba s prohnilou regulací turba třeba rok. Někdy vyfotím hromádku sazí která zůstane ležet na silnici po rozjezdu s funkčním turbem.

chosepm · Příspěvek od **chosepm** » 26 lis 2008, 15:42

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 26 lis 2008, 16:31

myslim ze pri funkcii nudzoveho rezimu ratali s tym ze servis nebude hned za prvym rohom

oktáf · Příspěvek od **oktáf** » 26 lis 2008, 16:41

řek bych že proto se ECU přepne do nouzáku, aby se nic nedomršilo.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 26 lis 2008, 17:09

Bugs.Bunny píše:Krátkodobě to uškodit nemůže. Zastavovat nemusíš. Stačí sundat nohu z plynu a zapalování off/on.

hlavně za jízdy nevytahovat klíček.

ale taky jsem takhle jezdil a pak už jsem "resetoval" i vedle náklaďáku při předjíždění......

RomanB · Příspěvek od **RomanB** » 26 lis 2008, 18:56

nejvíce to škodí nervům řidiče

octavie81 · Příspěvek od **octavie81** » 26 lis 2008, 20:43

to je v poho,místo 110koní mám sdíčko,ale chvilku to překousnu,stejně už jsou ráno cesty namrzlé...

squirrrel · Příspěvek od **squirrrel** » 26 lis 2008, 22:25

to je pravda

l3030 · Příspěvek od **l3030** » 27 lis 2008, 10:07

octavie81 píše:to je v poho,místo 110koní mám sdíčko,ale chvilku to překousnu,stejně už jsou ráno cesty namrzlé...

Náááhodou! Víš jakou má sdíčko výhodu?? nedá se pokutovat za velké překročení rychlosti

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 27 lis 2008, 10:12

l3030 píše:
octavie81 píše:to je v poho,místo 110koní mám sdíčko,ale chvilku to překousnu,stejně už jsou ráno cesty namrzlé...
Náááhodou! Víš jakou má sdíčko výhodu?? nedá se pokutovat za velké překročení rychlosti

Přikrmené TDi se také špatně pokutuje.

borelli · Příspěvek od **borelli** » 27 lis 2008, 10:52

Opravdu nevidím důvod proč dlouhodobě jezdit s autem které padá do nouzového režimu. Jde totiž mimochodem i o to, že čas od času je nutné předjet pomalejšího řidiče před vámi. Jednou se mě stalo, že předjíždím dva kamiony. Ještě jsem ani nepředjel první kamion a najednou nouzák, za mnou už taky vyjeli a předjížděli, do protisměru se začalo blížit další auto. Výkon auta se kterým počítáte byl pryč. Málem jsem se tehdy skoro po*ral a ještě ten den jsem dal auto do servisu. Tehdy to bylo fakt o fous.