DP forum

Cus

Volal mi znamej ze rano to nastartoval vyjel na dálnici a jak prekrocil cca 130 rychlost tak jako by ho vzal nekdo za prdel. A pak mu to uz netahlo pak to chcipnul nastartoval a dobry pak jel domu z prace a po překroceni vyšší rychlosti to samé.

Asi to pada do nouzáku. Tzn: N75? Vím že když sem mu natom naposled neco delal tak mu fest pískalo turbo..

pichnout na vag nalogovat 1,3,11
kouknout na pamet zavad co to piše .ú)

e36power píše:Cus

Volal mi znamej ze rano to nastartoval vyjel na dálnici a jak prekrocil cca 130 rychlost tak jako by ho vzal nekdo za prdel. A pak mu to uz netahlo pak to chcipnul nastartoval a dobry pak jel domu z prace a po překroceni vyšší rychlosti to samé.

Asi to pada do nouzáku. Tzn: N75? Vím že když sem mu natom naposled neco delal tak mu fest pískalo turbo..

Ahoj 98% N75.

Tak sem furt hledal N75 jako ma AGR a nakonec jsem zjistil že to je ALH a ten ma tu N75 takovou: zitra to projedu a dam vedet..

Co píše VAG? A co přístrojovka? Nepadá auto do nouzového režimu?

Pada. Dneska sem vymenil N75 (na obraku), VAG psal spatne omezení plnicího tlaku nebo tak neco.. Zitra to chci vyzkouset jestli to bylo tou N75.

Tak vymena N75 nepomohla. Jakmile jedu nad 120km/h tak to skočí do nouzáku. A kdyz si dam merene hodnoty tak je videt ze jak to skoci do nouzaku tak turbo prestane tlacit.

Mam tedy zkusit vycistit turbo?, Dík Je mi divny že to přestane fungovat až po urcity rychlosti. Proc to teda neprestane fungovat kdyz to treba vytočím do 4000otacek??

Když ti někdo zapne zapalování a ty koukáš na tyčku od baňky pohne se? Nebo si to zvednu s zkus s ní zatáhnout ručně.
Ale řekl bych že máš zatuhlé lopatky.

Kdyz jsem vcera zkusil dat zakladni nastavení tak se hejbala. Jeste sem zapomel ze kdyz vypnu klicek a znovu nastratuju tak to pak jde normalne az po prekroceni ty 130

Mal som to iste na ALH, zatuhnute lopatky a este aj vyhrdzavena banka ovladania, spojazdnil mi to Indy .

vladoc píše:Mal som to iste na ALH, zatuhnute lopatky a este aj vyhrdzavena banka ovladania, spojazdnil mi to Indy .

Tak tak s tou bankou som to mal aj ja, turbo som vyčistil, a furt to bolo zle, nakoniec som si cucol hadičku z turba odpojenú od N 75 a zapchal ju a videl že podtlak pomaličky uteká a bolo to . Bugsbunny mi poslal plechovicu a fijúúúúúúúú.

A ta plechovka by mela chodit volne ne?

e36power píše:A ta plechovka by mela chodit volne ne?

Volne akože bez odporu to nie, je v nej pružina a tá ti vytvára protiodpor. Ak Ti tá tyčka chodí úplne ľahúčko tak je to 100% zle. Skús si cucnúť a udržať v nej podtlak.

Nemam to jeste vyndane. Zitran a to jdu. Takze pokud vytvorim podtlak tak by to melo drzet a nikde neunikat..

Chci se zeptat tan N75 vytvari ten podtlak kdy? Porad nebo jen v urcity moment.

kluci a netlačí náhodou to turbo moc? Pak by to hodilo do nouzaku to čidlo tlaku nahoře na sani.....To už jsem videl, ale vag psal "regulační mez překročena".....

podtlak vytváří vývěva, ale N75 ho pouští/zavírá do baňky...aspon trochu ho pouští skoro pořád jestli se ptáš na tohle