Myslíte, že ho mohu odšroubovat a rozhýbat, aniž bych pak musel dávat nějaké nové těsnění nebo ho poškodil ???
Díky za rady
TURBO- obtokový ventil
Moderátoři: šulda, Moderátoři
TURBO- obtokový ventil
Zdravím, jde o turbo KKK K14 z AEL TDI R5 103 kW, je možné, že je zatuhlý obtokový vetil na turbu ??? Zdá se mi auto lenivé....
Myslíte, že ho mohu odšroubovat a rozhýbat, aniž bych pak musel dávat nějaké nové těsnění nebo ho poškodil ???
Díky za rady
Myslíte, že ho mohu odšroubovat a rozhýbat, aniž bych pak musel dávat nějaké nové těsnění nebo ho poškodil ???
Díky za rady
vezmeš si diagnostiku zadáš 01 08 011 a sleduješ pole 2 a 3
2 je požadovaná 3 skutečná hodnota
2 je požadovaná 3 skutečná hodnota
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
HmLadas píše:vezmeš si diagnostiku zadáš 01 08 011 a sleduješ pole 2 a 3
2 je požadovaná 3 skutečná hodnota
Tož to asi není v mých možnostech Mohu si vzít manometr...a změřit tak maximálně za jízdy největší tlak v potrubí.....nevím jestli to k něčemu bude..... kolik by t mělo na tomto motoru cca tlačit v těch maximálních hodnotách??? Díky-
tomtt
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 302
- Registrován: 13 pro 2006, 21:16
- Bydliště: Královehradecký kraj-Vamberk, 516 01
Mám stejné turbo v passatu B3 motor AAZ a nefunguje mi obtok (turbo tlačí moc).
Kam má být připojená hadička od baňky na turbu?
Měl jsem ji připojenou na el. ventil a zněj jde druhá hadička na podtlak z vakuové pumpy (na černou plastovou trubku co jde k posilovači brzd). Stejně to má kamarád zapojené v golfu 3 TD, ale má jiné turbo (z baňky vede ovládací tyčka).
To znamená že se ta baňka co otevírá obtok ovládá podtlakem a ne tlakem??
Kam má být připojená hadička od baňky na turbu?
Měl jsem ji připojenou na el. ventil a zněj jde druhá hadička na podtlak z vakuové pumpy (na černou plastovou trubku co jde k posilovači brzd). Stejně to má kamarád zapojené v golfu 3 TD, ale má jiné turbo (z baňky vede ovládací tyčka).
To znamená že se ta baňka co otevírá obtok ovládá podtlakem a ne tlakem??
Octa 1 s nesmrtelnou chrochtačkou AGR, Alhambra 1,9Tdi AFN s půl mega na tachu, VW Kafer 1302S rok 1972 - motor 1600ccm(zatím bez úprav), AUDI 100 C3 doutník s pětihrnkovou komůrkou 2,0TD R5.
ako vidis z fotky hore, jedna hadicka ide zo slimaka a druha zo solenoidutomtt píše:Mám stejné turbo v passatu B3 motor AAZ a nefunguje mi obtok (turbo tlačí moc).
Kam má být připojená hadička od baňky na turbu?
Měl jsem ji připojenou na el. ventil a zněj jde druhá hadička na podtlak z vakuové pumpy (na černou plastovou trubku co jde k posilovači brzd). Stejně to má kamarád zapojené v golfu 3 TD, ale má jiné turbo (z baňky vede ovládací tyčka).
To znamená že se ta baňka co otevírá obtok ovládá podtlakem a ne tlakem??
A4 B5 1Z, A4 AVANT AHH, Touran 5T1 2.0TDi 110kW, G5+ BXF, Tiguan EA288 DQ381
Melo by to foukat 1.1Bar pri 2200ot/min a vice. Tohle hloupe turbo jsem mel rozebrane, povolis tri male imbusy a vytahnes obtok venku, netreba zadne tesneni. Ta moje banka byla plna sazi protoze to asi melo v prdeli tesneni vevnitr a bylo to cele zasekle. Po rucnim rozhybani to zase fungovalo, potom jsem tam hodil VNT20 z V6 TDI pro lepsi spodek. Jinak to turbo je obtokove ale rizene jednotkou motora pres N75, ten tlakovy prepoj do banky je jenom pro bezpecnost, kdyz zlyha podtlak aby se to neznicilo.