Focus TDDI má VP30.
Konektor čerpadla nemá vůbec osazen pin9, na kterém je vyvvedena K linka pro diagnostiku. Z toho vyplívá, že přes OBD se nemůžeš s čerp. spojit ať máš diag. jakou koli. KTS to jde - vyvrtáš v odpojeném konektoru díru na místě pin 9, připojíš konektor, strčíš drát do díry, napájení KTS dáš z baterky auta a už jedeš.
Na skutečný hodnoty ale zapomeň, jde jen vyčíst/smazat závady a u některých jednotek i přizpůsobení.
Vypadá to takhle:

Lepší je měřit, než někomu věřit.